火車

美國一列載有化學物品的貨運火車昨晚在俄亥俄州毗鄰賓州的地方出軌，引發大火並促使當局進行大規模疏散，目前沒有傷亡傳出，當局已展開聯邦調查釐清事件原委。

花蓮2名年約 14 歲少女 25 日搭火車返校後即失聯，家長著急報案，鐵警調閱監視器，發現2人提前下車並改買反方向列車，還變裝搭計程車，警方以車追人，隔天在花蓮市區找到。

軌道繼續延伸、各處都開始營運後，對鐵路的期待也一下高漲起來。連從新橋到橫濱這種徒步或乘轎要花上半天到一天時間的距離，鐵路都用不著一個小時；東京到京都，徒步要走二十天左右，如果遇到河川泛濫渡船停駛，不知道要花上幾天，現在變成一兩天就能到，真不得了。只要建了鐵路，什麼都做得成——對於只有費勁的交通方式可用的日本人而言，鐵路就好似一根魔杖。日本社會在明治時期，經歷了兩次鐵路建設的熱潮。

日本社會正式針對自然環境動工，始於明治時代。德川幕府雖然開鑿神田山填造江戶碼頭、改變利根川的流向打造東北米糧的輸送路徑、在全國各處進行治水工程，但對德川幕府而言，有山有谷有河的地理條件，毋寧是天然的要塞。

隨著逐漸邁入 COVID-19 後疫情時代，台鐵運量逐步回升，根據台鐵統計 10 月每日平均乘車人數近 51.2 萬人，尖峰日更超過 55 萬人，以國慶連假來看更較 2021 年增加 13.27 %。

台鐵企業工會發起五一不加班，交通部規劃 12 條類火車路線疏運。公路總局今天說，上午一班從花蓮到台東的類火車在壽豐擦撞限高桿，車上無旅客，車輛會換掉，不會繼續行駛。因不滿台鐵公司化草案未與員工充分溝通，台鐵企業工會今天發起不加班活動，多數司機員不願意出勤，讓今天台鐵表定班次全部停駛，交通部安排疏運 12 條類火車路線。

台灣鐵路工會發起5月1日不加班活動，台鐵今天臨時機動開行 18 列次區間快車，車次 3154 上午 11 時 12 分抵嘉義終點站，僅有 80 餘名乘客下車，與平常假日人潮相比，差距甚大。一對前往高雄找女兒的夫婦，原本還擔心今天火車沒有行駛如何回嘉義，還好昨天有先前往高雄站詢問，才知道有這班車次 3154 潮州至嘉義的區間車。

台鐵工會五一不加班，表定列車全停駛，類火車登場，除原本北花線的客運增加班次，另徵召客運、遊覽車行駛花東；花蓮火車站前廣場儼然大型車停車場，不過上午搭車民眾不多。準備發車前往台東的向上遊覽車柯姓司機接受中央社記者訪問表示，最近因為疫情升溫影響，搭乘遊覽車旅遊的旅遊團比較少，今天接受徵召來開車，公司出動 13 輛車支援，按表執行，時間一到就發車，像他車上只有2名客人也是一樣載送，從花蓮站開到台東站大約要4小時。

台鐵企業工會不滿公司化草案未經協商就送立法院，今天發起不加班活動，台鐵表定列車全部停駛。根據統計，截至早上8時，已有5班臨時班次開出，疏運約 200 名旅客。

台灣鐵路工會發起5月1日不加班活動，花蓮火車站今天搭車人數不多，台鐵統計，比以往週末人潮少約2成，明天花蓮站北上、南下車票仍有上千張訂票，1年內退票不收手續費。