華航罷工

身為公司裡的副駕駛，這兩年在公司感覺自己責任日益繁重了！目前公司招募外籍機長的數量之多，國籍分佈之廣，前所未見。導致現在各機隊的巡航正駕駛要升訓都面臨沒有位置的窘境，我們先反省自己，是技術還是學識不夠好嗎？可我們是公司系統下嚴格訓練出來的飛行員啊，進公司一年的 APQ 學科 + 模擬機，機種的口試及一連串的模擬機，辛辛苦苦完訓才取得的三條槓，應該算是紮實的訓練吧，所以似乎不是這些原因。

何董將飛行員與貪財劃下等號勢必將勞資爭議激化到不可收拾。年前只在美國待了一天半的何董「依照本來的行程規劃」返台，立即接受訪問表示飛行員把罷工當成提款機，還號稱可以談錢但是不能索求無度的要錢，企圖讓社會氛圍認定手下的這些飛行員是貪得無厭的討債鬼；效果的確不錯，看看各大網路的留言板，八成以上的民眾認為公司不該持續縱容員工拿罷工當籌碼，旅客的行程應該放第一位等等......

華航機師罷工，多家旅行業者公布應對措施，旅行公會全國聯合會也發布聲明，譴責華航勞資雙方犧牲旅客權益，希望立法院立法明訂 10 至 15 天的罷工預告期及時間表。

華航機師罷工，交通部次長王國材今天表示，已和華航勞資雙方協調好，明天下午 3 時將舉行勞資座談，機師工會表示，願意聽聽看資方的方案，但持續罷工，檢定證已收超過 200 張。

桃園機場第一航廈中華航空飛往香港、曼谷的班機，因為機師工會罷工而取消班機。華航服務櫃檯忙著協助旅客票務問題，許多旅客希望早些獲知取消班機相關資訊。

桃園市機師職業工會華航分會發動罷工，消基會今天表示，罷工雖是法律賦予勞工的權利，但政府仍應針對大眾運輸事業的勞工罷工權，規定 7 到 10 天合理預告期，以保護消費者權益。

桃園市機師職業工會發動罷工，造成華航部分航班停飛。產險業者說，若出發前投保旅遊平安險，並附加旅遊（行）不便險，只要當次旅行期間遇到飛機延誤或停飛，便可獲得理賠。

華航機師今起罷工，交通部下午將邀集華航和機師工會坐下來談，但工會暫時傾向不參加。次長王國材說，交通部和華航在談協調勞資爭議的過程中，確實有人比較沒耐心。

桃園市機師職業工會發動罷工，華航因此取消部分航班，行政院消保處表示，已請交通部應分別督促旅行社及華航落實保障消費者權益，也提醒受影響的消費者務必保留相關單據，以供日後求償。