吳澤成

立委質詢關切行政院公共工程委員會主任委員吳澤成 520 後是否留任。吳澤成今天表示，他個人的意願是需要休息。立法院交通委員會今天邀請吳澤成列席報告業務概況，並備質詢。

屏東明揚工廠大火後，為確認全國工廠安全管理改善落實情形，行政院政務委員吳澤成、張子敬今天抽查華泰電子股份有限公司半導體廠的危險物品申報情形，及其與化學雲系統介接資訊的一致性。明揚工廠事件後，行政院長陳建仁指示吳澤成、張子敬督導各工廠存放化學物質申報制度精進措施，並成立「工廠安全統合管理機制專案小組」，要求經濟部列管高危害性物質、訂定精進管理指引資訊統整應用、現場查檢高風險場域，以及推動平時訓練、災時應變。

為周全關鍵基礎設施安全防護，政院日前成立專案小組，1個月內檢視電力等 36 個重要關鍵基礎設施，結果點出3個防護關鍵，除要求設計雙保險機制，也提醒相關首長需將安全防護觀念，融入營運規畫中。

立委蔡易餘表示，為搶救外傘頂洲，行政院今天上午召開跨部會會議，結論在兩個星期內水利署與內政部負責的短期養護計畫必須定案，讓拋沙、養灘等措施，趕在年底前施工。行政院今年5月初決定短期計畫投入至少新台幣7. 72 億元透過拋沙、養灘等措施，搶救不斷流失的外傘頂洲。行政院政務委員兼工程會主委吳澤成，今天上午召開跨部會會議，邀立法委員蔡易餘、海洋委員會副主委蔡清標、水利署長賴建信與相關部會一起線上會議討論固砂計畫。

為搶救沙灘不斷流失的外傘頂洲，行政院政務委員兼工程會主委吳澤成今天對中央社記者表示，經跨部會協調後，已決定短期計畫投入至少新台幣7. 72 億元透過拋沙、養灘等措施，減緩惡化情況。位於雲林縣口湖鄉外海的外傘頂洲，近年來沙灘不斷流失且漂移，現已較接近嘉義縣東石外海處，有移動的國土之稱。根據行政院資料顯示，自 1993 年至 2020 年以來，外傘頂洲已向本島靠近約2.7公里，面積也逐漸縮小。

花蓮縣政府發了三點聲明想要甩鍋，但其實破綻百出：

今天上午立法院交通委員會就「 0402 太魯閣號鐵道事件突顯工程之發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告，民眾黨立委邱臣遠質詢「義祥營造已遭法院判決有罪，卻沒有啟動停權？」公共工程委員會主委吳澤成回答，如果確定有判決，但沒有通報，是花蓮縣政府的問題。

台鐵太魯閣號事故釀嚴重死傷。

疫情緊縮移工政策加上台積電擴廠增勞力需求，營造業引發缺工潮。公共工程會主委吳澤成說，行政院長蘇貞昌昨天已協調勞動部，檢討引進外籍移工政策，工程會將偕相關部會培訓台灣勞工，並盼發展營建自動化。立法院交通委員會今天邀請行政院公共工程委員會主委吳澤成進行業務報告並備質詢，由於近來營造業傳出缺工潮，朝野立委關心政府未來該如何解決。

借鏡日本江之島電鐵經驗，行政院推動太平山森林鐵路復甦，宜蘭縣政府已進行可行性研究，平地線及山地線預計分別於 2021 年6月底、 2022 年6月底完成。林鐵復甦後可望帶動整體觀光發展。太平山森林鐵路 1924 年通車， 1979 年停駛，早期運輸系統分成山地線及平地線，以宜蘭土場作為轉運點。平地線起點在宜蘭土場車站，終點是羅東竹林車站，全長 36 . 69 公里，沿途有 10 座車站；山地線起點由土場站一路經由軌道運材車（磞磞車）與架空索道（流籠）到山頂。