桃園國際機場預測，如果邊境管制逐漸解封，樂觀估計今年桃機旅客量可達近千萬人次，但若防疫持續嚴格管控，保守推算旅客量大約只有 150 萬人次，貨運量則仍看好。
COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情影響，桃機去年旅客量只有 90 .9萬人次，創桃園機場營運 43 年來新低。
桃機公司物業開發處長陳慶隆今天在交通部例行記者會接受媒體訪問說，桃機客運量這兩年因疫情呈現斷崖式下滑，未來將是漸進式回升，因還要看與其他國家的旅遊協定，加上旅遊成本已變高，旅客量不可能迅速回到疫情前水準。
陳慶隆表示，因客運會有較多變數，桃機公司有樂觀和保守的預測，如果邊境管制持續漸朝解封發展，例如縮減隔離天數、開放轉機等，樂觀估計今年桃機旅客量大約是疫情前、 4800 萬人次的2成，約近千萬人次，但若防疫仍續嚴格管控，保守預估旅客量約 150 萬人次，是 2019 年的3%。
疫情推升空運需求，桃園機場去年航空貨運量創 281 萬噸歷史新高，年增 20 %且連續2年正成長。
陳慶隆說，展望今年，在全球仍深陷海運塞港缺櫃及供應鏈失序情況下，桃機公司將持續透過機坪彈性調度、優化空陸側貨運動線等措施，協助業者提升貨物處理量能，預估成長動能可望延續，全年挑戰 289 萬公噸。
陳慶隆指出，桃機貨運量在 2015 年時約 200 萬噸， 2019 年達 218 萬噸，疫情後則大幅增加， 2020 年達 234 萬噸，亞洲排名第4，去年增至 281 萬噸，仍維持相同排名，今年持續看好。
桃機公司統計， 2019 年桃機每週貨機起降約 500 架次，為全機場起降架次3成， 2021 年貨機（含客機純載貨） 起降架次較 2019 年同期增加近3倍，約 1900 架次。
陳慶隆指出，根據國際航空運輸協會（ IATA ）預估，今年全球空運貨量將持續成長，年增幅達4.9%。因應未來發展所需，機場公司持續攜手貨運園區業者推動擴建與冷鏈等相關基礎設施。
陳慶隆說，航空貨倉儲業者華儲已於去年5月完成進口倉擴建工程，增加逾 1600 坪的空間，及 15 %的進口貨物處理能量；遠雄自貿港區也正進行二期園區興建計畫，其中的冷鏈專倉預計於 2023 年第2季完工，有助桃園機場建立完整冷鏈物流供應鏈，帶動溫控物流產業發展。
另配合桃園航空城區段土地徵收後的規劃與開發，新貨運園區與第2自由貿易港區等計畫也持續進行，搭配第三跑道的完工時間，預定 2030 年開始陸續啟用，預估 2040 年桃機貨運處理量可達 402 萬噸。
（新聞資料來源 : 中央社）
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