桃機公司

台灣解封逾半年，桃園國際機場今年首季旅客量已恢復至 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情前 2019 年同期一半以上；其中轉機客成長快，3月已達 49 萬人次，比 2019 年同期還多。桃機公司今天在交通部例行記者會公布最新機場客運量，今年首季客運量為 654 萬 6250 人次，較去年同期增加 22 倍，已恢復至疫情前（ 2019 年） 54 %。

長榮航勤員工今天自發性依法休假，長榮航勤是長榮航空的子公司，交通部長王國材晚間表示，已跟長榮航空董事長林寶水聯絡，林寶水表示會全力處理，朝避免影響航空輸運努力。長榮海運年終獎金發 45 個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致貨機和客運航班受到影響。

因不滿年終獎金只有1個月，不少長榮航勤員工今天依法休假。桃機公司表示，截至上午 11 時，共延誤出境 31 班次、入境 16 班次。長榮海運年終獎金發 45 個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致影響貨機和客運航班。

台灣國門今天解封，中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝也在凌晨，到桃園國際機場視察準備狀況，王必勝說，動線安排應無問題， 部分細節會再進行整理，相信一切都會很順利。

桃機公司今天表示，為避免旅客通關久候影響服務品質、增加染疫風險，已協調航空公司以時間帶管理的過渡性作法，分配尖峰時段航班，並機動調派防疫車隊因應旅客漸增趨勢。依據桃機公司的資料顯示，桃園國際機場今天預報全日入境約 6738 人，但早上4時到8時、下午3時到晚上9時，這兩段尖峰時間就共有 5630 名旅客，佔了全日旅客的 83 . 56 %。

桃機公司今天公布6月營運統計，客運量 19 萬 9418 人次、航機起降 9412 架次，與去年同期相較，分別增加 191 . 96 %及 12 . 74 %，顯示客運表現逐漸增溫。貨運量則減少4. 71 %。桃園國際機場公司下午發布新聞稿表示，隨著各國疫苗覆蓋率提升及 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）檢疫政策調整，國際間旅行逐漸重啟，加上台灣從6月 15 日恢復轉機作業後，光是7月1日至 10 日短短 10 天，就有2萬 1653…

桃園國際機場第一航廈巴士下車處限高桿，今天下午3時 29 分遭車輛撞落，桃機公司獲報後立即封閉車道，並派遣維護人員進行排除清理作業，車道於3時 50 分恢復使用。桃園國際機場公司下午發布新聞稿表示，桃機公司獲報第一航廈巴士下車處限高桿，遭到超高車輛撞落，桃機公司立即派遣維護人員前往現場進行排除與清理作業，作業期間國道客運巴士、員工通勤車輛都配合改道，經過維護人員排除障礙物後，車道於3時 50 分恢復使用。

桃園國際機場第 3 航站區興建計畫第 8 標承包商偉銓營造有限公司遭傳倒閉，桃機公司今天說，已採取法律行動，要求返還已給付預付款，相關工程不受影響，將如期完成。

桃機第二航廈 11 日晚間電力設施遭人為破壞跳電，交通部長王國材今晚前往視察，他指示要進行工作人員的背景查核、加強門禁及人員管理，以及強化關鍵基礎設施防護。王國材在晚間7時抵達桃園國際機場第二航廈地下1樓，他除了聽取桃園國際機場公司的簡報，也了解管制區與非管制區等相關管制措施，並實際視察2名犯嫌作案的手法、方式，以及電纜設備遭偷剪破壞處，他在現場也不時提出疑問及建議，希望透過事後的改善方式杜絕類似情況再度發生。

桃園國際機場第二航廈 11 日晚間電力設施遭人為破壞跳電，桃機公司表示，除報警處理全力配合偵辦，也將向2名犯嫌究責求償，未來將加強保全警戒及巡察等安全維護相關工作。桃機公司維護處處長易顯榮今天下午接受媒體聯訪時表示，發生跳電事件時，用電備援系統的緊急發電機立刻自動啟動供電，桃機公司緊急將故障線路隔離後於 12 日凌晨恢復正常供電，隨即展開對故障迴路的查察，但在設備端、機房、輸電線路均未發現異狀。