台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心，已全數運抵北屯機廠，首列完成安裝升級軸心的列車，今天首發上正式路線運轉測試，至於中捷綠線恢復通車時程，仍需待審查通過。
台中捷運公司今天表示，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試營運，經過擴大檢測、第三方公正單位檢驗後，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心強度及改變軸心型式。
此外，捷運綠線 18 列車共 36 支軸心，將全數更換升級軸心，每列車完成軸心更新後會先在測試軌測試 100 公里，測試完畢回廠檢查無異常後，再上正式路線進行營運模式 300 公里運轉測試。
首列完成軸心升級車今天首發上線運轉測試，發車前，中捷公司董事長林志盈與相關主管也視察整備狀況。林志盈表示，其他 17 列車完成安裝後，也將陸續上正線測試，列車於正線完成運轉測試後，會再調回維修廠進行體檢，確認所有設備都正常運轉。
中捷公司表示，依據北捷局與廠商所提計畫，升級版軸心裝設作業預計可於今年2月2日全數完成，全部 18 列車將接續完成正線測試。
中捷公司強調，至於恢復試營運時程，需由「台中市政府捷運故障審查委員會」審議軸心升級解決方案的測試結果，與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下，台中市政府才會同意恢復試營運。
（新聞資料來源 : 中央社）
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