電動車

歐洲聯盟執行委員會（ European Commission ）今天宣布對抗氣候變遷的大規模計畫，其中包括 2035 年起禁止銷售新的汽油車、柴油車和油電混合動力車。

經濟部長王美花今天表示，在電動車時代，電子電機都是台灣強項，因此未來電動車要進行很多產業合作，政府會盤點合作模式和產業如何升級，讓產業可以在電動車市場有很大突破。由外貿協會主辦的「台北國際汽機車零配件展（ AMPA ）」及與台灣區電機電子工業同業公會共同主辦的「台北國際車用電子展」今天在南港展覽館1館開展，總計 380 家廠商參展，使用 730 個攤位，展出近千項汽機車零配件與技術，預計4天展覽將吸引超過 7000 名國內外專業人士參觀。

路透報導，小米已和中國汽車製造商長城汽車達成合作協議，共同推進名為「 micar 」的電動車項目，將由小米聯合創辦人王川領軍，而非市場盛傳的董事長雷軍。小米最快下週對外正式發布。小米今天上午發出聲明回應造車傳聞，稱「一切以公告為主」。路透社今天引述三名知情人士報導，中國智慧科技廠小米已經與汽車製造商長城汽車達成合作協議，未來將共同推進電動車的項目，並且使用長城汽車的工廠製造、生產。最快預計下週就會對外公布。

全球電動車龍頭特斯拉在中國市場再次受挫，據外媒報導，中國近期以車上安裝的攝影機存在安全疑慮為由，禁止特斯拉進入軍用設施；部分機敏國企與政府部門，也傳出禁止特斯拉出入。路透社引述兩名看過中國軍方公告的消息人士指出，軍方稱特斯拉（ TESLA ）車上安裝的攝影機存有安全疑慮，可能會拍攝並收集機敏資訊，因此已禁止特斯拉汽車進入軍事設施區域。

汽車傳動系統製造廠和大董事長沈國榮引述供應商消息透露，蘋果將在 2022 年決定 Apple Car 製造計畫， 2023 年完成測試作業，預期 2024 年量產，屆時蘋果可能自建廠區製造 Apple Car 。玉山和碩科技論壇今天晚間舉辦全球電動車發展趨勢與未來商機論壇，沈國榮受邀分享新能源汽車產業的新時代，會後接受媒體採訪。

中國通訊大廠華為雖多次否認「自主造車」，但積極布局電動車產業的腳步並未停止。中媒報導，華為將與廣汽集團合作開發新一代電動車，並與汽車整車製造商小康工業簽署合作備忘錄。根據中媒界面新聞、新浪財經與資本邦報導，業界人士透露，華為已經與廣汽集團旗下的新能源汽車公司廣汽埃安（ Aion ）達成協議，雙方將各自投入超過百人的研發團隊，著手開發新一代的智慧電動汽車。

鴻海研究院今天倡議成立「新能源（電動）車產業資安聯盟」，提供產官學研界交流平台，建立電動車資安系統。鴻海研究院院長劉揚偉指出，電動車世代來臨，資安將是未來 20 年關鍵議題。鴻海研究院攜手中華民國資訊安全學會，今天舉辦 NExT Forum 資安論壇，探討電動車和車聯網網路安全議題，在上午論壇前，鴻海研究院攜手參加論壇的產官學研各界代表，倡議成立「新能源（電動）車產業資安聯盟」。

鴻海集團董事長劉揚偉表示，目前 MIH 電動車平台聯盟已有 736 家全球廠商參與，預估第4季會有3款新電動車亮相，到 2023 年鴻海在車用業績會明顯提升， 2024 年是全球發展電動車的關鍵轉折年。鴻海今天上午在新北市土城總部舉行開工祭祀儀式，劉揚偉親自主持，包括集團總財務長黃秋蓮、財務長黃德才、投資長杜墨璽等率鴻海各級主管和員工代表參加。儀式從9時 15 分開始，約莫9時 37 分結束，儀式後劉揚偉接受現場媒體採訪。

德國跑車代表性品牌保時捷佈局電動車，未來 10 年將全面走向電動化，僅剩 911 跑車堅守燃油引擎，保時捷期待新開發的合成燃料能留下這款經典跑車。保時捷（ Porsche ）執行長布魯莫（ Oliver Blume ）接受今天「週日畫報」（ Bild am Sonntag ）訪問時表示，未來5年保時捷將投資 150 億歐元研發電動車，預計到了 2025 年，純電動車和油電混合動力車將占銷量的一半， 2030 年前提高到8成，僅剩經典的 911 跑車仍繼續採用燃油引擎。

行政院長蘇貞昌今天拍板， 2021 年經濟部電動機車補助金額維持每部 7000 元，若採用國產電池芯，再加碼補助 3000 元；環保署不分油、電機車，也維持給予 3000 元汰舊換新的補助。行政院上午召開行政院會，行政院秘書長李孟諺在院會後記者會轉述，蘇貞昌說，今年環保署不分油、電機車，都還是會給予 3000 元汰舊換新的補助。