第三航廈

桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標，桃機公司變更設計，今天向交通部長林佳龍報告進度，除簡化屋頂，也擬先建北邊的登機廊廳，最快明年 5 月動工， 2023 年下半年啟用。

桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標，交通部認定造型雖亮眼卻太繁複，且預算難支應，要求變更設計。桃機公司 18 日將首度提初步檢討報告，外型擬取消波浪屋頂與玻璃天窗。

桃園國際機場第三航廈周邊工程已進行，主體工程卻流標 3 次。交通部長林佳龍今天參加交通部中元普渡接受媒體聯訪說，第三航廈周邊工程先暫停，主體工程修改設計，否則考慮解約。

桃園國際機場第三航廈主體工程招標 3 度流標，交通部長林佳龍今天接受媒體訪問時表示，已要求桃機公司在不增加總預算下，變更第三航廈設計，並積極爭取廠商投標，如期完工。

桃機第三航廈主體工程流標 3 次，受限預算，桃機請設計團隊變更設計。參與細部設計及監造的台灣世曦工程顧問公司估算，經費差了約新台幣 120 億元，主要是工程管理和人力成本。

桃園國際機場第三航廈由知名的英國團隊設計，原期待成為國際標竿機場，但主體工程流標 3 次，桃機公司董事長王明德今天受訪表示，驚艷造型是棘手大問題，不變更會蓋不下去。

公共工程委員會今天（9 日）在行政院會報告「108年度第一季公共建設推動辦理情形」。根據報告，今年第一季執行狀態良好，目前已經執行新台幣 576.62 億元，年計畫經費達成率為 17.14%。不過，高雄海洋科技產業創新專區計畫和桃園機場捷運增設機場第三航廈站（A14）計畫進度仍卡關，行政院長蘇貞昌要求加強督導。

桃園國際機場第三航廈已確定延到 2023 年底完工，桃機公司正趕進度辦理主體工程招標，業者估計移工需求高達 2000 人，可能逾上限，盼政府事先確保可引進額度，以免影響投標意願。

桃園國際機場第三航廈主體工程招標不順，交通部今天證實，桃園國際機場公司提出修正計畫，最新完工期延至 2023 年底，預算增至新台幣 782 億元。

桃園國際機場第三航廈主體工程今年開標兩次都流標，桃園國際機場公司將檢討變更設計，原本在出境大廳天花板上有 13 萬朵花瓣造型鋁管的亮點，將評估是否捨棄。