東南亞

日媒報導，日本政府大手筆提供 700 億日圓（新台幣約 193 億元）資金，補助 87 家日企從中國撤出生產線。據報導，這些日企將把生產線轉移到越南、寮國、馬來西亞等東南亞國家，甚至回到日本。日本經濟新聞報導，日本經濟產業省 17 日公布了第一批申請獲得這項大規模補貼計劃的企業名單。在這 87 家日企當中， 30 家將轉移到東南亞， 57 家則返回日本設廠。

外貿協會與 Google 18 日發布「台灣企業跨境關鍵報告」，建議中小企業把握全球市場復甦商機與「台灣正夯」趨勢，透過數位轉型與跨境電商前進海外市場。外貿協會 18 日與 Google 、台經院攜手公布年度「台灣企業跨境關鍵報告」，除了對台灣中小企業在跨境電商、數位貿易領域現況進行調查，也向籌備期和發展期的廠商分別提出建議。

我個人目前仍持觀望態度，畢竟我不常去台北。就算去了，也都是非假日。所以印象中並沒有如我住台北的朋友口中所謂「一到假日或特定節日整個大廳都是移工席地聚會」的情景。不過，在北車禁坐事件中，本文想就反方的理由來稍微談一下本地人與外來勞動者，尤其是東南亞來的移工，對公私領域的認知問題。「家」，是我們本地人的私領域，可是，對移工們而言，卻是他們的工作場域-公領域。

台灣驫舞劇場的舞者陳武康和泰國當代舞蹈大師皮歇走訪東南亞 4 個國家，與 4 位傳統舞蹈大師共同創作「打開羅摩衍那的身體史詩」，預計 8 月底在台北進行作品首演。

台灣人熟悉的孫中山，大部分來自三個視角：藍的覺得孫中山是偉大的國父，綠的對孫中山定位看法複雜，紅的則認為孫中山是革命先行者。這些都是台灣人熟悉的視角。

每當提及區域安全，北約與歐盟因其高度制度化的組織往往被視為模範，但是這兩個組織並未涵蓋西方國家以外的強權，如俄中印等。

儘管新幹線仍是日本鐵道的驕傲與海外輸出的主角，幾次的競標失利與區域鐵道發展趨勢的轉變使其在對東南亞的外交角色相對不再突出。

印尼政府 2020 年起將實施柴油燃料必須含 3 成生質柴油（B 30 ）的政策，這項B 30 計畫最快 11 月會在全國試行，以測試各項準備工作是否就緒。

美國提出印太戰略後，東南亞國家協會 6 月提出印太展望，學者認為這反映了東南亞和美國的共同利益，也有學者認為儘管中國對印太展望有疑慮，但不會因此減少表現機會。

由於高溫和居民對新病毒株抵抗力低，登革熱肆虐東南亞，在菲律賓已造成數百人死亡。科學家正嘗試藉由培殖抗登革病毒的新品種蚊子，提高人類戰勝這種蚊蟲媒介傳染病的勝算。