針對國際碳定價趨勢，經濟部長王美花表示，台灣產業界面臨轉型壓力，除了自身減碳，購買碳權抵換也是策略之一，今年掛牌上路的碳權交易所兼具交易公平和認證專業性，未來可在淨零轉型過程助企業一臂之力。
王美花 29 日出席「碳市場啟航 永續未來新篇章」高峰會致詞表示，全球面臨的減碳挑戰為進行式，企業排出多少碳就須付出相應的成本，目前國際碳定價收入已達千億美元規模。
談及國際碳定價趨勢，王美花指出，歐盟每噸碳介於 80 至 100 歐元，台灣正在研議的碳費費率則有每噸碳新台幣 100 元、 300 元甚至 500 元等，國際間碳定價有所差異，主要是因爲台灣和歐盟採取不同制度。
王美花說明，歐盟碳交易市場採取總量管制，也就是有免費配額，企業碳排放量在總量之上才須繳碳費，或是透過購買碳權抵換碳排量；台灣的碳費制度則是從「樓地板」開始，依照企業的碳排放量徵收碳費，與歐盟不同。
王美花表示，台灣產業以出口導向為主，國際減碳壓力勢不可擋，不僅半導體和紡織業等製造業在供應給國際大廠時，面臨減碳壓力，住宿業等服務業者也反應，須回報旅客住宿產生的碳排量。
她說，企業除了自行減碳，也可透過購買國內外的碳權抵減碳排量。觀察國際碳交易市場，新加坡規劃企業 2024 年起，可採取國際碳權抵換5%碳排放量。日本東京證券交易所今年 10 月也啟動「J credit 」碳信用交易，初期以國內碳交易為主，後續才會開放國外碳權。
王美花強調，面對淨零轉型，企業首先須自行減碳，接著再以購買碳權方式抵換，減碳是企業不得不做的事情，「和做生意一樣重要」，而且攸關企業能否接到訂單；經濟部也透過預算編列補助企業更換器材，及專家團輔導碳盤查，並鼓勵大廠攜手中小企業共同減碳。
台灣碳權交易所今年8月成立，王美花表示，媒體近日報導指出，碳抵換市場去年首度出現 10 年來首度下滑，主因為觀念不正確及認證不實；台灣碳交所兼具交易公平和認證專業性，未來可助企業在減碳轉型過程中一臂之力。
身兼證交所和碳交所董事長的林修銘致詞表示， 2023 年是台灣邁向淨零的里程碑，今年初立法院通過氣候變遷因應法，規劃在 2025 年徵收碳費， 2023 年至 2030 年淨零商機預估帶動民間投資4兆元以上，創造5.9兆元產值，並提供超過 55 萬個相關就業機會。
林修銘表示，證交所規劃於 11 月底啟動預收碳權、款項等開戶作業，以銀行信託機制保護買方權益；除提供碳諮詢、知識分享和推廣等服務，人才培育也是碳交所的重要任務，以因應歐盟碳邊境調整機制（ CBAM ）、美國清潔競爭法案（ CCA ）等國際淨零挑戰。
（新聞資料來源 : 中央社）
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