文：Claudius
高捷聯合開發傳出捷報，橘線 O13 大東站及黃線 Y10 站聯合開發兩案，上週分別完成綜合評選作業順利產生最優申請人，結果均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權，預計分別投入 83 及 68 億元。這也是國城繼特貿三南基地後，再次得標指標性公部門開發案。
- Y10民族站（正式名稱未定）基地 2,299 坪，投資 68 億。是黃線首件聯開案，未來開發完成後將與捷運黃線 Y10 站設置連通道，並於基地內增設出入口，可轉乘台鐵民族站。
業者規劃在基地地下一樓設置結合新設捷運出入口的下沉式廣場，也就是捷運站一出來就是一個自然採光的挑高地下廣場空間，是目前高捷較少見的設計。另外地面 1、2 層規劃公益空間(托育、青創等)及商業設施，之上則興建多棟 24 層住宅大樓，共 700 多戶 2~4 房，命名「大港共生家園」，預計 2025 動工，2030 完工。
- O13 大東站基地 3,602 坪，投資 83 億，位在現有大東轉運站位置，北臨鳳山區公所與長庚經營的鳳山醫院，業者將按投標需求設置公益設施(日照及銀髮俱樂部)，並接續大東藝文菱格立面設計，規劃有遮蔭之天篷下步行空間，串聯至鳳山區公所。
建築物將興建 4 棟地上 24 樓，地下 4 樓住宅「大東人文之森」，共 900 多戶，將規劃 2～4 房產品。第一期預定 2025 年 Q2 動工，2030Q2 完工，第二期預定 2030 年動工，2035 年完工。
這兩案業者之所以會得標，設計強項都是串連捷運的空間，但由於 Y10 聯開案南側預計會有日勝生京站之複合投資案，而此案 1-2 樓仍規劃聯開設施，建議在 2 樓介面能協調預留空橋空間，有助未來串連之用。
近期捷運局仍會續推出公告中的 Y15、RK1(西基地)、R20 等案件，和之後推出的岡山 RK1(東基地)、橘線 O10 衛武營站、及 O9 技擊館站等聯開案件。也有助於改善高捷紅橘線通車時，聯合開發比率偏低，以至於運量不足問題。
原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。
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