桃園航空城機場園區區段徵收案， 10 名居民不服土地被徵收興訟。法院今天認定內政部審議小組未實質審查徵收必要性，判 9 人勝訴，僅 1 人徵收土地符合公益，判其敗訴。可上訴。
獲勝訴的呂姓居民於聆判後說，他們的社區多年來皆不在航空城計畫範圍內，僅因鄰近地區居民陳情想納入徵收後而遭強行納入，如今土地徵收的原處分經法院撤銷，內心的負擔也放下一些。
呂姓居民的律師團代表熊依翎表示，這些居民的土地就是沒有徵收公益性及必要性，針對敗訴的 1 名當事人部分，除了感到遺憾，也會積極上訴，爭取應有權利。今天為機場園區土地徵收案宣判，後續還有 3 案土地徵收、1 案都市計畫，均由法院審理中。
法院判決指出，交通部民用航空局為開發新社區及取得機場專用區（含第 3 跑道）與毗鄰的自由貿易港區用地，需用坐落桃園市多筆私有土地，檢具區段徵收計畫書圖冊，報經內政部所屬土地徵收審議小組西元 2020 年間審議通過。
判決表示，內政部在西元 2020 年 6 月 19 日核准先行區段徵收上述土地（原處分），交給桃園巿政府以 西元 2020 年 10 月 29 日公告「桃園航空城機場園區特定區區段徵收案」地區的私有土地（已公告期滿），區段徵收範圍包含大園區沙崙段埔頂小段 22 地號等 8995 筆私有土地，面積合計 742 . 23 公頃。
吳姓、陳姓等當地居民 10 人不服原處分，在環境權保障基金會等團體協助下，循序提起此件行政訴訟，訴請撤銷原處分（即關於區段徵收他們所有的土地）。
案件由台北高等行政法院審理，今天判決吳姓居民等 9 人勝訴，僅陳姓居民獲敗訴。全案可上訴。
法院判決指出，吳姓居民等 9 人的部分土地遭內政部處分徵收，是因民航局以 60 分貝噪音線以上不宜人居為由，劃設產業專用區，這雖有公益考量，但內政部的審議小組以吳姓居民等人土地為農牧用地、建築用地等，在部分不符合編定使用地情形，又以解決環境外部性為由強予徵收，手段欠缺正當性、必要性。
合議庭認為，此件是桃園國際機場園區及部分航空城特定區的土地區段徵收案，內政部理當審慎審查並說明相關公益性、必要性及比例原則。
不過，審議小組未予敘明，即作出准照民航局研析意見辦理的決議理由，可見審議小組就此徵收案所為准予區段徵收的決議，明顯是未經實質審查的恣意判斷；因此就吳等 9 人部分，判決勝訴，即撤銷內政部徵收他們土地的原處分。
至於陳姓居民部分，法官考量是被徵收機場專用區所需的土地，屬為興辦交通事業公用目的，且具有提供國際航空運輸服務的高度公益性，堪認徵收有其重要公益目的。
判決指出，且此件公聽會等均依規定辦理相關公告及通知程序，並聽取土地權利關係人意見，已踐行實質溝通協議的正當法律程序，因此原處分徵收陳姓居民的土地部分為有理由，判他敗訴。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。