交通部最近召回 718 輛與在蘇花公路撞山壁事故同廠打造的遊覽車進行檢測，交通部次長陳彥伯今天上午接受聯訪表示，目前已召回 78 .7%，未發現重大違失。
騰龍通運公司一輛遊覽車 16 日在蘇花公路發生撞山壁，造成6人死亡、 39 人受傷嚴重事故，正由國家運輸安全調查委員會調查，雖然事故原因仍未確定，但運安會發現事故遊覽車的車速並不快，座椅卻與車身脫離，有車體結構系統性問題，認定座椅安裝不當，上週發出安全通告，建議交通部應全面檢核。
交通部日前宣布，召回 718 輛與蘇花事故同廠打造的遊覽車，於清明連假前完成檢測，確定安全後再重新上路；另有 471 輛與 2018 年及 2020 年2起事故車輛同廠打造的遊覽車，運安會也發現有座椅安裝問題，交通部要求4月 15 日前召回檢測。
陳彥伯上午出席立法院交通委員會，就有關提升用路人車安全進行專題報告。
陳彥伯接受媒體聯訪時，談到有關遊覽車召回檢測進度，到昨天已有 565 輛與蘇花事故車輛同廠打造的遊覽車召回並檢測，無發現有重大違失，已再投入營運，清明連假的疏運不受影響。
陳彥伯隨後答詢民進黨立委李昆澤質詢時說，共有 15 組人力投入遊覽車的召回檢測，每輛檢測需 15 分鐘。
李昆澤指出，運安會提出遊覽車座椅安裝的疑慮，指靠窗座椅少了2顆螺絲，車輛安全審驗中心則認定法規沒問題，交通部應對外說清楚，並檢視相關法規是否應用更高的安全標準。
陳彥伯說，遊覽車的座椅要4顆或2顆螺絲，原則上會依安裝位置及方式而不同，但都要符合 740 公斤強度拉力安全檢測，車輛安全審驗中心的查驗，也會依檢測時同樣標準。
針對運安會提出遊覽車座椅安裝疑慮，陳彥伯表示，交通部將與車安中心、公路總局、運安會，共同研議是否要加強大客車座椅的動態測試，並列入安全基準檢測規範。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。