針對幼童專用車設置安全帶問題，車輛安全審驗中心執行長周維果今天表示，事故樣態很多種，安全帶成效不一定好，座椅的強度也應做相關配套。
時代力量立法委員徐永明、靖娟兒童安全文教基金會，上午在立法院召開「幼童專用車，安全到底行不行？！」公聽會，交通部路政司專門委員李昭賢、財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果、民間團體、專家學者等與會。
徐永明表示，去年 5 月立法院三讀修正通過幼兒教育及照顧法，很多安全規範卻未入法。希望喚起各黨團對此議題的重視，把車輛安全設備、隨車人員保護設置等放進法條。
針對幼童專用車是否需設置安全帶，李昭賢說，國際上對安全帶並無強制性規定，一般注重在座椅高度、材質包覆性，而且安全帶成效要視事故類型，若幼童發育未成熟，碰撞時安全帶可能會造成身體壓迫、受傷，必須由醫學專家考量。
周維果也指出，目前美國大部分的州沒有強制繫安全帶，因為事故樣態很多種，擔心事故發生時，幼童不會解開安全帶或速度太慢。若修法要繫安全帶，座椅的強度也應增強，做相關配套。
另外，靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴提出，隨車人員或老師是在事故發生時協助、救援孩子的人，但座位卻沒辦法保護頸部以上，安全沒有保障。李昭賢對此回應，法規上可再做修正、檢討，例如可將座椅做調整。
李昭賢認為，國內事故中，若排除幼童專車本身問題， 9 成是人為，所以人為的部分更應重視。目前對業者和駕駛要求，行駛路線都要報地方政府，原則上禁止行經高速公路、避免行駛快速道路，也有一定的行駛速度限制。針對幼童車禮讓停靠，道路交通安全規則有配合入法，執法重點可再與警政署討論。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。