737 MAX

美國聯邦航空總署（FAA）今天在一場波音 737 MAX 的簡報會裡，請全球民航監管機關持續提供利於 737 MAX 復飛的意見回饋。FAA 署長坦承，有必要改進飛機設計與駕駛方式以維安全。

美國航太巨擘波音公司（Boeing）在發生奪走 346 條生命的兩起空難後受到嚴密檢視，今天宣布將撥出 1 億美元（約新台幣 31 億元）資助受波音 737 MAX 飛機事故影響的社區及家屬。

400 多名機師指控美國飛機製造商波音（Boeing）「前所未有地掩飾」旗下最暢銷 737 系列最新機種 737 MAX 的「已知設計瑕疵」，因此對波音提出集體訴訟並尋求數百萬美元賠償。

全球性航空組織國際航空運輸協會（IATA）理事長迪朱尼艾克今天表示，各國對波音 737 MAX 適航認證看法不一，將導致旅客喪失信心進而衝擊產業，應儘速達成共識設立停損點。

衣索比亞航空公司新型波音 737 MAX 客機上月墜毀，是 5 個月內第 2 起同款飛機失事。衣國交通部長表示，調查人員今天將發布等待已久的報告，也是第一份官方提供的線索。

波音（Boeing）告訴航空公司，預計 3 月底將有給 737 MAX 飛機使用的新軟體。

5 個月內 2 起空難，讓波音 737 MAX 系列安全疑慮如滾雪球般累積，美國看來也要將這款新機停飛至 4 月以後。法國將在 15 日開始分析失事班機黑盒子，波音還可能流失客戶到空巴和中國。

衣索比亞航空 1 架波音 737 MAX 8 客機 10 日墜毀，機上 157 人全數罹難。5 個月內 2 起同型機空難，讓 737 MAX 系列面臨全球性禁飛，波音與各國航空公司都急於尋求止血。