電動車

鴻海股價早盤持續走堅，站穩百元之上，最高來到 104 .5元，漲4.6%，續創 2017 年 11 月下旬以來高點，市值逼近新台幣1. 45 兆元，以創辦人郭台銘持股 13 . 42 億股粗估，市值達 1402 億元。外資法人4日買超鴻海4萬 6741 張，是外資買超個股第1，外資法人已經連續3個交易日買超鴻海累計達6萬 9176 張，截至4日外資持股比重已達 46 . 15 %。

鴻海董事長劉揚偉表示，未來集團3大產業布局包括電動車、數位健康、機器人都是研究院目標產業，鴻海研究院的價值就是提升集團的毛利率，從今年7%提升到 10 %。鴻海研究院今天上午揭牌儀式，鴻海集團創辦人郭台銘、鴻海董事長暨鴻海研究院院長劉揚偉、國發會主委龔明鑫等貴賓出席。會後劉揚偉接受媒體採訪。

鴻海今天上午在三創生活園區舉行鴻海科技日活動，公布商業固態電池以及6大電池科技，預估 2024 年推出首款商業固態電池。鴻海董事長劉揚偉指出，在未來電動車時代，「得三電系統得天下」，三電系統主要是電池、電機和電控系統，這是台灣難得機會，一定要掌握。劉揚偉表示， 2025 年到 2030 年是台灣電動車黃金起飛關鍵期，他呼籲政府廣設充電樁，獎勵電池技術開發。

國立清華大學「賽車工廠」今天發表第三代電動方程式賽車，性能大幅提升，從時速0加速至 100 公里只要2.7秒，學生有信心在明年的國際大賽創下新紀錄。清華賽車工廠今天發表由師生自行研發打造的電動方程式賽車，並在校園內「封路」測試，吸引許多學生圍觀、拍攝，車輛衝刺速度感令人震撼。

汽車傳動系統製造廠和大董事長沈國榮預估，隨著歐美等地陸續解封，帶動出貨順暢，和大9月可能有報復性成長。和大今天上午在台中中部科學園區公司舉行股東會，會中通過去年財報及營運報告，也通過配發現金股利每股新台幣2元。沈國榮致詞表示，去年 2019 年美中貿易戰造成全球車市衰退，美國和中國都是大型汽車消費國，兩者加起來是全球1年汽車消費量一半，貿易戰造成美中汽車消費衰退，儘管供應商在台灣，不過也有一部分在中國和歐洲，由於中國大陸衰退，和大去年出貨受到影響。

國軍跟上電動車風潮，引進時速0到 100 公里僅需3.4秒的特斯拉。軍方人士今天表示，共6個國軍單位採購特斯拉 Model 3，憲兵指揮部是率先接收特斯拉的單位。根據特斯拉官方網站刊載，特斯拉 Model 3從0加速到時速 100 公里只需要3.4秒，續航里程達到 560 公里，採全輪驅動，包含駕駛在內，共可搭載5名成員，市價約新台幣 160 萬元。

以網路叫車平台起家的超級 APP 提供者 Grab Indonesia 去年與國內外業者合作，在印尼政府支持下發展電動車，首批 20 輛汽車及 10 輛機車將於今年初在雅加達上路。

飛雅特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler）今天表示，正在與台灣公司鴻海協商開發和製造電動車。

德國經濟辦事處代表林百科偕同台灣保時捷公司總裁Mathias Busse一行，今天拜會台南市長黃偉哲。雙方討論電動車的推展，以及與市府攜手共建電動車充電站的可能性。

科技動能與環保節能議題帶動電動車市場興起，隨著電動車先驅特斯拉（Tesla）近來交車數快速翻揚，帶動電動車市場正式啟動，台灣相關供應鏈站上風口，等待揚帆。