蘇花改

蘇花改通車後，國道客運業者經營北花線，但在台鐵運能提升下，常無人搭乘，業者不堪長期虧損，羅東往返花蓮路線將於3月1日停駛。2條北花線也至明年1月期滿不再繼續營運。

宜蘭縣台9線108.2公里蘇花改東澳隧道北上路段，今天上午10時許發生5車追撞事故造成6人受傷，道路因此雙向封閉，現場於下午3時40分排除障礙，恢復雙向通車。

0918 台東強震，花蓮六十石山道路多處落石坍方， 400 多名遊客受困山區，富里鄉公所昨天搶修時有人員遭土石沖落送醫，蘇花改工程處今天支援人力及機具持續搶通。

宜蘭警方表示，今天是 228 連續假日第一天，蘇花公路改善路段從清晨 5 時 30 分起開始湧現車潮，蘇澳端回堵約 2.5 公里，預估中午過後才會舒緩。

警方表示，國慶連假首日，蘇花公路改善路段今天清晨5時 30 分起就湧現南下車潮，預估中午過後才會逐漸緩解。宜蘭縣警察局蘇澳分局發布新聞稿表示，蘇花改從清晨5時 30 分起湧現南下車潮後，車多循序漸進，警方已於蘇花改沿線路段規劃警力及義交加強交通疏導，並編排交通快打警力，即時反應排除。

蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）明天中午起試辦開放大型重機通行，不少車友躍躍欲試，台灣機車路權促進會也號召車友集結，預估明天將有 500 名車友一同「搶頭香」。公路總局第四區養護工程處指出，蘇花改全線於去年1月全線通車後，小型車、大客車與大貨車等通行車種運作已趨於穩定，為兼顧其他用路人通行需求，經交通部核定後，明天中午 12 時起，試辦大型重型機車（ 251CC 以上的重機）通行6個月。

國發會今天通過「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告，工程預估 2032 年底完工，有望節省用路人行車時間 15 到 20 分鐘，紓解宜蘭至花蓮、台東間的交通壅塞問題。交通部為因應蘇花公路山區路段改善工程（蘇花改）在 2020 年初全面完工通車，預期往返台北、宜花東的遊憩觀光旅次將逐年成長。為緩解交通量成長後對蘇澳地區帶來的衝擊影響，交通部規劃以國5聯絡道方式直接銜接蘇花改工程。

清明連假首日，蘇花公路改善路段今天凌晨2時起就湧現南下車潮，車流甚至從蘇花改宜蘭端入口處的蘇澳隧道，回堵到國道5號蘇澳匝道，車速緩慢。公路總局第四區養護工程處交通管理及控制中心主任陳國正告訴中央社記者，4天的清明連假以返鄉掃墓及旅遊旅次為主。今天凌晨2時起，蘇花改南下路段（宜蘭往花蓮方向）就開始出現車潮，直到上午7時，每小時通行量都超過 1000 輛次；管控中心也隨即於清晨5時起，開放大客車行駛路肩的優先措施。

台灣的道路工程再獲國際肯定，蘇花改榮獲 109 年度「全球道路成就獎」工程設計類首獎，國際道路協會 IRF 於美國時間 20 日，在休斯頓舉行的國際會議中頒發。公路總局今天發布新聞稿，繼去年「西濱快速公路八棟寮至九塊厝工程」獲得國際道路協會 108 年度「全球道路成就獎」環境減輕類首獎，今年「蘇花公路山區路段改善計畫工程」再度榮獲國際道路協會 109 年度「全球道路成就獎」工程設計類首獎。

王姓男子無照開車行駛蘇花改，發現員警正在隧道執勤，為想觀察員警究竟在做什麼便放慢車速，沒想到低於最低速限時速 50 公里，遭警方攔下，開出蘇花改首張龜速車罰單和無照駕駛罰單。宜蘭縣警察局交通隊今天表示，6月 20 日起蘇花改主線路段最高速限已由時速 60 公里提升至 70 公里，並規定最低速限 50 公里；蘇花改與舊蘇花公路銜接路段，為維護行車安全，維持速限介於 50 至 60 公里。