波音 737 MAX

美國飛機商波音（Boeing）今天說，公司工程師 2017 年就發現波音 737 MAX的機師警告系統有瑕疵，但高層直到獅子航空 2018 年 10 月空難後，才第一次得知這個問題。

加拿大航空（Air Canada）今天表示，加航旗下的波音 737 MAX 機隊禁飛至少到 8 月 1 日，將原先估計的重飛服勤時間往後推延。

波音連續發生 2 起與旗下 737 MAX 客機有關的致命空難，波音執行長今天表示，為防止事故重演，更新軟體已能運作，約 2 / 3 購買這款熱銷機型的客戶也參與模擬器測試，見證修復。

「華爾街日報」（Wall Street Journal）今天引述聽過簡報的人士報導，根據衣索比亞航空波音 737 MAX 客機失事調查人員初步結論，這架飛機墜地前，防失速裝置處於啟動狀態。

媒體披露，美國針對聯邦航空總署發給波音公司 737 MAX安全認證展開調查。加拿大交通部長今天表示，交通部目前正重新檢視發給波音同型飛機的合格許可。

受衣索比亞航空墜機事故影響，波音 737 MAX 系列機型全球性停飛，對於使用這系列機型的航空公司而言，雖未有立即性的財務衝擊，但若停飛時日一久，業界將會承擔苦果。