綠蔭下的輕軌即將成真！

文：Claudius

昨天（11/15）開始，輕軌列車先由工程車拖曳跨越中正路、九如路進行限界測試，接著隨即以自身電力，從 C32 凱旋公園站至 C30 科工館站往返行駛，也就是除了最後自由至九如這段以外，輕軌列車都已經駛入測試。

下週繼續進行最後一段測試，以及各子系統測試之後，捷運局預估將在 11/26 開始，以通車後班表進行七天試運轉，若一切順利就會在 12 月完成初勘（預定 12/9）、履勘、接著取得營運許可。目前捷運局目標於明年元旦通車，免費試營運至 2 月 25 日。2 月 26 日後正式全線營運，計費方式也會改為里程計費，單程 20 元起，最高收費 35 元。

目前輕軌全線的工程都還在最後收尾，上週捷運局已經在大順路段補植 112 株雨豆樹，加上原本保留的 193 株雨豆樹（13 株移植），未來將形成約 5 公里的雨豆樹綠色隧道。工程也請國立嘉義大學森林暨自然資源學系暨研究所教授詹明勳指導，確保移植時樹木主要結構根系與支根系，符合標準與品質。

另外，輕軌大順路段沿線行穿道將採 Z 字形動線，並設計行人庇護島，站牌將安裝於行人庇護島上，之後沿線人行道改善工程也將接續啟動。

過去，我們曾經看過波爾多、米蘭、維也納等歐洲城市市中心輕軌與林蔭大道並存的風景， 如今這樣的交通與生活環境，也將出現在台灣。

期望有綠蔭遮陽，有輕軌行駛，有公車接駁，有良好徒步區串連的大順路，能讓越來越多市民發現，不需要車輛，我們也能安然生活在城市裡，享受良好的都市空間與人本尺度的街道環境。

原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。