台鐵太魯閣號 408 次列車今天在花蓮清水隧道撞擊工程車而出軌。根據台鐵提供的資料，初步了解工程車溜逸 20 公尺，滑落至軌道，遭 408 次列車撞擊，造成列車出軌。
台鐵說， 408 次列車事故點在崇德與和仁間的東正線，撞擊點是第一清水隧道北口，台鐵委外進行邊坡整治進行明隧道工程的廠商（東新營造）工地主任上午9時左右，駕駛工程車巡視工地，並將車輛停在工務所前，進入工務所後，車輛因故溜逸 20 公尺，沿著施工便道滑落至東正線，遭 408 次列車通過時撞擊，發生出軌。
稍早花蓮警方研判，疑工程車手煞車未拉，導致車輛滑落；國家運輸安全調查委會晚開記者會，指工程車手煞車未拉或手煞車故障都有可能，同時也會一併調查週遭環境的土石問題，預計3至6個月，提出事實資料報告。
台鐵說，配合清明連假疏運，早已行文各單位各項工程暫停施工，不解花蓮明隧道工程工地為何還有工程車移動，且工務所地點是一處斜坡，依規定不該停車。
究竟是工程車先滑落，太魯閣列車來不及煞車撞上，還是太魯閣列車通過時，工程車剛好滑落砸中太魯閣號，運安會說，還要根據撞擊點及列車上各項監控數據比對模擬，才會有較明確的答案。
（新聞資料來源 : 中央社）
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