蘇花公路改善計畫（蘇花改）預計明年一月全線通車，雖然蘇花改是馬英九政府時代通過的工程，但基於重大政策的延續性，總統蔡英文、行政院長蘇貞昌仍然全力推動改善計畫，並前往施工現場視察多次訂下時限，因為「給花蓮人安全回家的路」不只是在地立委蕭美琴的份內事，也是蔡英文、蘇貞昌放在心裡的事。
東部交通問題的紓解，不僅要倚靠公路「蘇花改」的新建設，還有需要東部鐵路優化的再造，形成完善的鐵道、公路的發達路網，才有辦法完整解決長久以來的運輸困境，近來中央的補助計畫，包含道路生活圈、前瞻基礎建設等等，高達幾十億的經費投入，在在顯示不同政黨如民進黨為花蓮民眾服務，比起以往長期執政的國民黨，將民眾支持，視為裡所意當然，毫不在意的政治人物更好。
然而，不可否認「蘇花改」計畫，受制於前政府時代的設計，忽略了在地民眾實際需求，因此還有不小的改善空間，相關危險路段的可行性評估，以及鐵道、公路建設持續由蕭美琴推動、監督。事實上，民進黨大部分相關艱困選區的東部立委，都由黨內禮讓優先進入立法院交通委員會，就近處理交通相關的選民問題、提案。
這是一種對土地的責任，也是種愛鄉土的具體表現，為東部民眾服務不分政治顏色，不該有政黨分別。
重要的是，沒有哪一片土地，就是哪一個地方勢力的禁臠，或是某一對曾經假離婚夫妻的王國，傅崑萁、徐榛蔚不應該為「花蓮王」，地方政府建設、區域立委不是兩人專屬。何況，兩人長期以來施政政績不佳，以 2018 年花蓮地震受災舉例，救災期間傅崑萁以公款替徐榛蔚助選、送台北市里長高價富士蘋果禮盒、地震捐款管理，充斥「公私不分」的爭議。
這對曾因要規避法令任用老婆為副縣長而假離婚的驚世夫妻，好聽的形容是深耕花蓮，但就所做所為而言，更像舊有勢力不願意放棄地方資源的惡意盤據。尤其，透過千絲萬縷的私人關係，連結在地媒體、團體不去做任何民主監督。地方建設停滯不前以外，不知其數的金錢，被換成各式各樣個人宣傳的伴手禮，一方面掐著民眾因為生活、工作機會缺乏，不得不收下接受的矛盾，另一方面究竟對這片土地做出何種貢獻。
蕭美琴在關注花蓮發展多年，直到上一次立委選舉，才成功翻轉舊有的不利環境。可見，依然很多花蓮人尋求新的蛻變，不過這次面對「傅皇帝」崑萁，可以想見，所有複雜的因素、地方派系的牽扯都會一次投入，避免再次失去花蓮立委，延續傅崑萁、徐榛蔚對花蓮的勢力控制。
現在對於花蓮正是艱苦卻關鍵的一戰，能否持續吹響翻轉花蓮的節奏，關乎未來能否停止「後山王」在花蓮的所做所為，需要每一位花蓮朋友的幫助，
如果你已經看見蕭美琴這四年來的努力，請邀請更多朋友和她一起完成這條改變花蓮的道路。
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