宜蘭縣政府爭取鐵路高架已 11 年，今天在交通部審查過程中原則上通過宜蘭至羅東段可行性評估報告，但後續縣府與台鐵就沿線車站土地開發還是要有共識後，才能報行政院核定。
為平衡蘭陽平原鐵路東西城鄉發展、解決地面列車通過等候時間，宜蘭縣政府從民國 97 年起就積極爭取鐵路高架化，但提送中央的可行性評估與提報計畫數度被退回，交通部去年再提新審查要點盼縣府修正。這項計畫北起頭城南到冬山，全長共 28.8 公里，分為頭城段、礁溪段、宜蘭段與羅東段，沿線共有 23 處平交道。
宜蘭鐵路高架化跨部會協調會在今年 3 月召開後達成共識，其中全長約 16.1 公里的宜蘭與羅東段優先考慮評估，縣府當時必須補強可行性評估報告後，送交通部審查。
宜蘭縣政府秘書長林茂盛晚間表示，今天下午交通部召開「宜蘭縣鐵路高架化可行性研究」審查會，由交通部政務次長黃玉霖主持，宜蘭縣長林姿妙親自率縣府團隊前往爭取。委員會決議，宜蘭鐵路高架宜蘭與羅東段可行性評估報告終於獲交通部審查通過，但沿線幾個車站周邊的土地開發計畫還是要與台鐵達成共識之後，再報請行政院核定。
林茂盛說，若行政院核定後，交通部將接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等工作，縣府希望中央能夠加速後續相關程序，實現宜蘭鐵路高架的願景。
（新聞資料來源 : 中央社）
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