西班牙喜悅汽車（SEAT）今天表示，汽車製造商將成為下一代電信網路的一大客戶，有助於讓 5 G 投資合理化，但如果要讓這項技術發展成功，需要更多創新。
布建 5 G 網路可望讓汽車與家電用品等設備連網，但需要挹注大量投資，至於 5 G 能否讓各種創新獲利以及如何達成這個目標，電信業也在試圖取得共識。
福斯汽車集團（Volkswagen）旗下的喜悅執行長梅奧（Luca de Meo）說，目前應用範圍「十分有限」，接著他在巴塞隆納全球行動通訊大會（Mobile World Congress）揭示他所稱的歐洲第一輛 5 G 概念車。
但他說，讓車子連結乘客的手機、外部基礎設施或零售商，可能將帶來價值數十億美元的交易。
梅奧告訴路透社：「我個人認為，汽車業在讓投資 5 G 合理化上將扮演舉足輕重的角色，因此我們將是一大客戶，但我們必須要有創造力。」
他說：「我們必須從事實驗、探究功能性，希望市場會說，好，我想買一輛這樣的車，因為這可以防止意外發生或可以看到死角，我很重視這點，我買單。」
梅奧說， 5 G 有助於讓自動駕駛慢慢發展起來，而感測技術安裝成本現已降低下來。這個市場 2020 年預計將價值 950 億美元（約新台幣 2 兆 9222 億元）。
不過，基於道德議題、基礎設施問題及傳統汽車如何跟無人駕駛車共存，很難說這個市場何時才能成功發展起來。
喜悅預期，下一代Minimo概念車將能配備 L 4 級別的自動駕駛技術，每天行駛於各大城市。Minimo 是一種電動車，可讓一名乘客坐在駕駛後面。
梅奧說：「我們看到汽車共享平台的發展潛能。」他又說，如果車子可以追蹤，成本能降低 50 %，無須移車且可持續行駛，因此無須支付停車費。
（新聞資料來源 : 中央社）
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