2 名知情人士 14 日表示，美國商務部即將出爐的報告，將斷定美國的進口汽車威脅國家安全，為白宮可能祭出的關稅措施舖路。
一名歐洲汽車業消息人士說，這項美國總統川普去年 5 月下令進行的調查，對於進口商品是否「損害」美國國安這項核心問題的判定是「確定」。
而另一名汽車公司主管則說，報告將指出進口汽車是一項國安威脅。
這份預料將在 17 日最後期限前送交白宮的報告，被外國汽車製造商視為一項重大威脅。
川普已揚言要對歐洲汽車祭出 25% 關稅，特別是他所說、已傷害到美國汽車業的德國。
在收到商務部的報告後，川普將有 90 天的時間來決定是否要就關稅採取行動。
川普是在去年 7 月和歐盟執行委員會主席榮科 (Jean-Claude Juncker) 達成貿易休兵，並誓言在談判仍進行時不會課徵新關稅。
歐盟行政單位歐盟執行委員會 (European Commission) 發言人羅薩里歐 (Daniel Rosario) 14 日說，在去年 7 月的這項聯合聲明中，雙方都明確表明不會去採取任何可能破壞這項進程的行動。不過，「一旦美國採取任何行動，歐盟將會回應。」
歐盟執委會的貿易署長德馬提(Jean-Luc Demarty)上月告訴歐洲議會 (European Parliament)，布魯塞爾已制訂出一份 200 億歐元 (226 億美元) 的美國出口清單，以便在華府施壓時課徵報復性關稅。
歐盟駐美國大使蘇利文 (David O’Sullivan) 13 日則表示，根據去年達成的協議，歐盟「相信」只要布魯塞爾和華府之間的貿易談判持續下去，川普就不會對進口汽車徵收新的懲罰性關稅。
然而，就像對待中國一樣，川普政府運用關稅和課稅威脅，來試圖達成更廣泛的貿易協議。諮詢公司歐亞集團 (Eurasia Group) 本週發表報告說，白宮希望將關稅掌控在手、作為一種手段，好避免談判陷入僵局、或在川普認為歐盟與日本的提議不夠慷慨時施壓。
報告指出，圍繞在這些談判上的不確定性，加上關稅武器籠罩的威脅，將在 2019 年拖累汽車業，或許還會有更廣泛的市場受累。
（資料來源：中央廣播電台）
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