《央廣》勞動條件有健康風險 機師：是捧玻璃碗的工作

具有機師資格的工會副理事長陳蓓蓓表示，勞工過勞本來就難以認定，但過勞條件就是會增加機師健康風險以及飛安疑慮，她表示，機師長期處在低氧、加壓、輻射、時差等問題的工作環境，這對健康都有負面影響，況且當長時工作後，又要準備飛機降落，這樣的條件組合，對飛安並不是太好。

陳蓓蓓認為，機師工時不能用一般工作 8 小時的計算方式等量齊觀，因為機師的工時不能只看「飛行時間」，其實出發前的整備工時也必須一併思考，而為了在降落時有更好的安全性，工會才會有 8 小時以上有 3 名機師、 12 小時以上有 4 人派遣的主張。她說：『(原音)本來 AOR(航空器作業管理規則)門檻就是可以比它更好，你不一定要踩那個線，要每一個都要熬 14 個小時、飛 10 個小時，這樣真的沒有比較好，而且航空公司安全本來就是最大賣點，當然會有成本考量，我們也不會說 5 個小時就給我們 3 個人，但(現在)是有改革空間。』

工會代表陳偉浩則認為，跟國內一般勞工相比，機師雖然有較高的待遇，但其實他們是捧著玻璃的飯碗，因為長期疲勞的工作環境，難保不會突然倒下。他說：『(原音)好比說，1 月底，我個人飛了 2 趟倫敦，我飛 Airbus 350，一個月飛 2 趟倫敦沒什麼，可是我在一週內飛 2 班，我在那邊休息不夠，等於 7 天有 4 天熬夜，這對我來一時可能撐住，但你怎麼知道下個月不會倒下去。』

機師工會表示，姑且不論機師是否過勞，一個已經專注工作十幾個小時的機師還要準備降落，這樣的安全性難道大家不會擔心。