重新籌建歷任多屆縣長遲遲未定案的新臺華輪，澎湖縣長賴峰偉今天決定將採單胴體船型鋼造，船速最快 27 節，預計今年將完成統一發包開始建造，2022 年完成新船營運。
新建臺華輪一案一變再變，從前縣長王乾發至前縣長陳光復，歷經時間長達 10 餘年，陳光復去年 4 月核定建造一艘航速可達 30 節的 9000 噸新客輪，預計高雄澎湖海上交通單程 2 小時 40 分左右，航行29年之久的老舊臺華輪將可功成身退，但陳光復去年底縣長選舉未能連任。
縣長賴峰偉去年 12 月 25 日就職時即宣布要進行臺華輪建造汰換，今天他聽取新臺華輪專案報告後，裁定將改為單胴體鋼造的準郵輪方式建造。
根據最新規畫，新臺華輪可載客載貨，船長 136 公尺、寬 18.5 公尺，總噸位 1 萬噸，載客數 720 人，有 142 個床臥鋪，平均航速 12 至 26 節，最高航速 27 節，可載大小汽車、機車、自行車共計 148 輛，總造價新台幣 17.3 億元，高雄至澎湖單程航行約 3 個小時，比現有老舊臺華輪航行時間將縮短近 1.5 個小時。
台灣航業所屬的臺華輪，是民國 78 年建造完成，航行高雄與馬公航線迄今近 30 年，未來新臺華輪完成後，將可功成身退。
(中央社)
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