網約車平台滴滴出行囊括中國市場的地位看似出現動搖。線上外賣平台美團進軍上海網約車市場僅 10 天，聲稱已在上海拿到 1/3 市占率，應用程式也登蘋果應用商店下載量第 4 名。
不過，獨立網路分析師丁道師認為，美團的市占率是短期內透過大額補貼激增的，補貼無法長久持續。
北京青年報報導，在這場市場大戰中，美團、滴滴、易到等都推出優惠活動。因危機意識驅使，滴滴送出最多優惠券。
美團打車 3 月 21 日正式登陸上海，同時上線計程車和快車兩種業務。美團表示，美團打車在上海上線不到 20 小時，日訂單量即突破 10 萬單；當天晚間 10 時，訂單量衝破 15 萬單。
美團 3 月 24 日宣布，上海站第 3 天單日完成訂單量突破 30 萬單，其中近 5 成用戶成為回頭客。美團點評執行長（CEO）王興當天表示，美團打車在上海已經拿到 1/3 的份額。
雖然中國網約車市場大，但仍沒有穩定的獲利。在前一段時間成為行業龍頭的滴滴出行，也一直處在虧損狀態。根據全天候科技日前獲得的一份資料顯示，滴滴出行 2017 年主營業務虧損 2 億多美元（逾新台幣 58 億元），整體虧損 3 億至 4 億美元。
今年 3 月初，滴滴預計 2018 年主營業務將實現盈利。滴滴總裁柳青曾表示，滴滴燒錢補貼是為了擴大規模，「出行平台一定要靠高規模才能拉動整個平台的效率」。
但如今美團的加入，讓中國網約車的燒錢戰持續。
報導引述消息指出，美團此次拿出10億美元左右進軍網約車市場。但美團方面表示，不便透露具體金額。
(中央社）
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