這兩天大安分局懷舊小故事很受歡迎，再來一個。
大安區的居民應該對這個紅綠燈控制箱有印象，在新生南路與仁愛路口，就在大安分局對面的分隔島上，這個漂浮在空中的控制箱曾經讓許多人經過時摸不著頭腦，不過現在已經降落到地上了。
起因是某一年，在這裡發生了一起死亡車禍，有一名行人要穿越仁愛路時，被東西向的自小客車撞上，不幸當場不治。
發生死亡車禍除了頭七守靈勤務之外（每天在事故發生時間，派一名員警在事故地點站兩小時，連站七天），還要提出交通設施改善方案，有時候長官會認真想一想交通設施那裡有問題，有時候就是用最簡單的解決方案，沒線的劃黃線，黃線的變紅線。
這裡是快慢車道分隔島，沒辦法用劃線來解決，於是長官們想出了天才方案，因為肇事司機說他的視線被燈箱擋住了，所以沒看到行人，於是想出的解決方案就是：「把燈箱搬到二樓，就不會擋到視線了。」
你沒看錯，就是因為這樣，請來工程單位，在地上立了一根柱子，把燈箱提高到二樓高度，就跟照片中看到的一樣。
但是這裡可是仁愛路，你知道每天有多少車子經過？還是總統、副總統每天可能通過的道路警衛段，員警要控制紅綠燈的時候怎麼辦？
解決方案就是架梯子，你沒看錯，就是架梯子，當時警察局拿來一個鋁梯，用繩子綁在旁邊的燈柱上，要控制紅綠燈的時候，員警就解開繩子，拿梯子爬上去控制號誌，用完之後再綁回去。
但是這實在是有點危險，風大一點的時候，會在上面搖搖晃晃，更不要說還有同仁有懼高症不敢爬，在無線電中呼叫支援了，搞了幾個星期之後發現不是辦法。
於是又找來交工處，在柱子上做了一個小盒子，把燈箱的控制器，拉線拉到那個小盒子，人站在下面就可以控制號誌，避免了交通隊員警爬梯子因公殉職的風險。
過了幾年，終於又想通了，鋸掉了柱子，把控制箱恢復正常放回地上，老實說，那個控制箱的位置，根本就不影響行車視線，如果真的會影響，那根柱子也會影響，旁邊的幾個燈柱影響更大，但大家就這樣繞著這個箱子，忙了一圈回到原點。
對我而言，當年最大的問題，是站在梯子上控制號誌，幸安國小的小朋友一直看著我，我覺得有點恥……
原文出自石明謹臉書，芋傳媒經授權轉載。
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