文:Claudius
新高雄車站站區即將在年底完工,交通部鐵道局將於 12/28~29 日推出高雄車站導覽,開放空調電機、超大型風機、水電管路等機房,以及中央監控室、行車控制室,月台端末通往地面的逃生通道等秘境。目前已經報名額滿(我也沒有搶到)。
因此我們只能先來預覽一下年底(或明年初)將陸續開放的公共空間,包含:
- 舊車站站體與穿越進站動線:新車站完成後,1941 年完成的第三代帝冠式站體也將重新開放,而且未來可以穿越舊車站之後,搭電扶梯往下,讓新舊空間結合。
- 捷運站北側通道:捷運站北邊往上電扶梯即將開放,會從 B1 中央廣場的北側出來。
- 兩側公車、國道轉運站:新車站的西側是公車總站,東側是國道轉運站,目前往公車站的通道已經即將完成,明年分佈在車站旁的公車路線,大部分可在此轉乘。公車站入口有一個挑高空間,由此搭電扶梯可直達捷運、台鐵車站,距離約140公尺。
- 天棚:目前車站內往天棚的旋轉梯、電梯等設備大致完成,就待年底天棚完工後何時開放。
- 高鐵預留區/北側商業空間:中央廣場北側兩側的空間,未來就是高鐵的售票區,目前暫時會作為商店使用,因此明年高雄車站商業空間就會增加不少。
高雄車站應是全國佔地最大的車站(車專一、二、三共 9.3 公頃),以目前的人流量來說,通車後也不會擁擠,更有很多後續發展的空間。
隨著高鐵可能進入高雄車站的機會,管理單位更該通盤檢討各空間的用途,來提升站區功能的完整性。
原文出自高雄好過日臉書,芋傳媒經授權轉載。
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