歐盟執行委員會今天宣布，將對中國進口的純電動汽車加徵暫時性反補貼關稅，其中，上海汽車集團因為不配合調查，被加徵最高額的 38 .1%關稅。上汽去年在歐洲賣出 24 . 29 萬輛汽車，位居中國車企第一。
上海汽車集團是中國最大的汽車製造商，還是中國國有企業，如今首當其衝將被加徵最高額的 38 .1%關稅，恐嚴重衝擊其在歐洲的銷量。
綜合界面新聞、中國經濟網等中媒報導，作為中國最大的汽車製造商，上汽集團 2023 年海外共銷售汽車 120 .8萬輛，連續8年在中國車企居冠。
報導指出，海外市場當中，上汽集團在歐洲的銷量更是絕對領先。 2023 年，上汽在歐洲 13 國的中國汽車品牌銷量排名第一，累計交付 24 . 29 萬輛。其中，中國新能源汽車在歐銷量，上汽也位居第一，全年累計銷售 12 . 55 萬輛。
比亞迪汽車雖然是全球新能源汽車龍頭，但在歐洲賣輸上汽。數據顯示，比亞迪 2023 年在歐洲 13 國賣出1萬 5976 輛，位居第3，也輸給排名第2的吉利汽車（2萬 2486 輛）。主要原因之一是，歐洲的消費者更喜歡購買掛上歐洲品牌的汽車。
上汽在歐洲銷量居中國車企冠軍，最大功勞來自其收購的英國品牌 MG 。 MG 去年全球銷量超過 84 萬輛，今年1至5月， MG 在歐洲已開發國家交付超過 10 萬輛，創歷史新高，每出口歐洲 10 輛中國車，就有7輛是 MG 品牌。
剛剛過去的5月， MG 被評為「外國人喜愛的中國品牌」之一。最新推出的電動敞篷跑車 MG Cyberster ，計畫下半年在歐洲多國上市。
根據歐盟統計， 2020 年中國生產的純電動汽車在歐銷量為5.7萬輛，到 2023 年大幅成長至 43 .7萬輛以上，其中也包括 BMW 、雷諾（ Renault ）和特斯拉（ Tesla ）等歐美車廠在中國生產的車型。
歐盟執委會今天公告，在受調查的中國3大汽車集團中，比亞迪將被加徵 17 .4%暫時反補貼關稅；吉利汽車 20 %；上汽集團因配合調查度低，將被加徵最高額的 38 .1%關稅。
公告說，如果與中國當局的討論未能達成有效的解決方案，這些暫時反補貼關稅將從7月4日起徵收。
中國商務部今晚揚言，將密切關注後續進展，並將堅決採取一切必要措施，堅定捍衛中企合法權益。
（新聞資料來源 : 中央社）
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