文：Claudius
從空中看，林園大致呈現三角形，兩個明顯的尖角是高屏溪出海口，以及鳳山丘陵與海相接之處。
隔著高屏溪口再過去，就是東港與大鵬灣。
林園原是農漁之鄉，鳳山丘陵下，高屏溪兩岸均為農田，而海口處有中芸、汕尾兩大漁港。汕尾較近河道而漂沙嚴重，漁船多在靠外海的中芸靠泊。
林園發展的轉淚點在 1970 年代，屬於十大建設之一的林園石化工業區在 1975 年完成，面積達 403.6 公頃，包含台灣中油、台塑等上下游廠商均在此設廠，為南部最大石化工業區。
在五輕關廠後，台灣中油的輕油裂解能量都集中在此處，近年來隨石化高值化轉型，也開始生產半導體供應鏈所需之特殊化學品。
然而石化帶來就業機會與產值，也帶來嚴重污染，1988 年林園事件以來抗爭不斷，水污染與空氣污染至今仍影響在地民眾生活。
50 年過後，捷運小港林園延伸線可能會再次改變林園現況。
低度開發的農田和零星廠房，將隨著捷運場站開發，引進住商區與社會住宅而有不同可能。
但計畫書中的人口與產業是否真能引入林園？林園線會成為高捷發展的助益還是財務缺口？ 這些問題都得趁這幾年妥善規劃處理。
原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。
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