水岸｜輕軌第一排駁二新飯店開箱

文：Claudius

已經有 56 年歷史的高港候工室在經營「帕鉑舍旅」的承崗開發改裝後，成為「PAPO’A HARBOR HOTEL帕鉑候工所」，並於 4/30 開幕。

今天我們就來看看改裝後的成果。

3 層樓的旅館規模不大，共有 64 間房，但就有 16 種房型，配置相當多變。ㄇ字型的平面，房間全部面對海港方向，後方規劃為走道。

旅館改裝投資 1.68 億元，採用了粗獷和裝飾並存的風格，立面與內裝使用了一部分灰色與綠色大理石搭配木作，一部分則留下未經修飾的水泥結構。

比較令人驚豔的是由於樓板挑高，在 1、3 樓的房型都可以規劃出閣樓房，包含全館面積最大的溜滑梯親子房，都善用了結構的潛力創造空間變化。

由於飯店緊鄰 C13 駁二蓬萊站，入住可以看到輕軌近距離開來開去，也可再次印證輕軌極為安靜，換作是一家開在大馬路旁邊的低樓層飯店那是完全不同。飯店目前沒有特約停車，最近的停車場 1 小時 50、1 天要 600 元，因此建議盡量搭乘大眾運輸前往。

飯店開幕後，大勇倉庫區也形成一個機能完整的街區，包含展覽空間、書店、電影院、辦公室、餐廳、住宿，都位在同一個無車徒步街廓內，很像一個理想的小鎮，如果住在這邊相當方便。但街區內的綠化與遮蔭可以再加強一點。

雖然已開幕，但目前 1 樓的餐廳還在裝修中，因此全館暫時均未提供早餐與餐飲服務。另外全館的服務也盡量自動化，前後與側門都會給房客進出密碼，房間也使用密碼鎖，可以不經櫃檯線上 check in/out（也就是理論上你入住期間可以完全不用接觸飯店人員），從現場來看，前檯的配置也極為精簡。好處是環保、便利、節省成本，但當然就少了一點服務與互動的體驗。

另外雖然招商過程中，港務公司與飯店均強調過去候工室的歷史背景，也有留下部分文物，但現場走訪是很難看到這些介紹的，再加上服務人力精簡，少了「講好故事」的機會。

會特別提到這點的原因是這和飯店的定位有關，2018 年此區評估招商時，起初要打造青年旅館，後來 2021 年在帕鉑候工所開幕後 PAPOA 得標後，初步定價策略是雙人房每晚 2,000 元、親子四人房 3,000 元到 4,000 元之間。但開幕後，全館平日實售價 2000~6000 餘元，假日則在 3000~9000 餘元，這是不含早餐，也不含停車或任何優惠的價錢。因而在飯店可以提供的體驗上，理應還能更豐富一點。

原本駁二附近僅有海霸王城市商旅，但在棧貳庫「棧貳沐居」、「帕鉑候工所」開幕後，選擇提升，而且後兩者和同級飯店相比，其實賣價更高，也就是駁二的 location 確實有附加價值在。未來大港倉旁隈研吾設計的倉庫旅店「嬉港倉」開幕後，定位應該又高一級，精緻旅行的定位，就應該會有更多的特製細節，這是駁二、土開公司與飯店經營者都該繼續努力的。