中國新能源汽車銷量 首度超越燃油車

中國新能源汽車4月上半月的銷量，大幅增長 32 %，首度超越傳統燃油汽車，逆轉車市格局。在價格戰優勢下，業內預估，新能源汽車將進一步蠶食燃油車市場，在中國的市占率持續提升。

中國汽車流通協會最新數據顯示，4月1至 14 日，中國乘用汽車市場零售 51 .6萬輛，比去年同期下降 11 %，也比3月同期下降3%，但新能源汽車銷量逆勢增長。

數據顯示，4月1至 14 日，新能源汽車零售 26 萬輛，比去年同期大幅增長 32 %，也比3月同期增長2%，市占率首度突破 50 %。

中國官媒央視新聞今天形容，中國車市油電市場格局正式逆轉，新能源汽車成為市場主流。

數據顯示，今年截至4月 14 日，中國乘用汽車累計零售 534 .8萬輛，年增 10 %，其中新能源汽車累計零售 203 .2萬輛，年增達 34 %，市占率逼近 38 %。

中國官方此前訂出 2035 年新能源汽車滲透率超過 50 %的目標，如今可望提前 10 年達成。數據顯示，新能源汽車在中國滲透率 2021 年突破 14 %， 2022 年突破 27 %， 2023 年突破 33 %，呈現爆發式增長。

今年由於增長明顯趨緩，比亞迪等中國新能源車企相繼打出價格戰，推出與燃油車價格相差無幾甚至更低的車型，進一步引發消費者捨棄燃油車。

央視新聞引述分析稱，新能源汽車在動力、靜肅性、智慧化等方面已全面超越傳統燃油車，尤其是插電式混合動力汽車（ PHEV ），集燃油、插電、增程、純電動的功能於一體。在價格關卡突破以後，燃油車難有還手之力，預計到了下半年，新能源滲透率將進一步提升。

中國汽車流通協會也指出， 2024 年全國乘用汽車市場價格戰持續激烈。新能源汽車劇烈降價，但燃油車由於目前的促銷已經達到一定的底線，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。

據公布，今年第1季，中國車市降價車型數量規模已經超過 2023 年全年的6成，相當於 2022 年的降價總規模。降價主要是新能源車型，燃油車降價很少。

不過對於新能源汽車銷量首度超越燃油車，不少中國網友認為，新能源汽車包括仍須加油的油電車（ Hybrid ）、增程車（ EREV ），純電動車銷量要超越燃油車，還有很長的路。

據中國汽車工業協會發布，中國 2023 年新能源汽車銷量為 945 .5萬輛，其中純電動車 668 .5萬輛，占 70 %。

（新聞資料來源 : 中央社）