高雄立委投票指南：舊高雄市區篇

文：Claudius

1/13 六就要投票，除了總統大選以外，立委選誰對於未來四年的法案推動、預算審查、國家政策發展也都相當重要。

由於時間限制，我們先整理舊高雄市區的 4 席立委，以主要參選人為限，對高雄區域發展、在地建設的意見提供大家參考。

左營楠梓（3 選區）
4 號李柏毅（民主進步黨）vs 3 號李眉蓁（中國國民黨）
由於現任立委劉世芳不再參選，民進黨推出連任3屆市議員的李柏毅，對上連任4屆市議員，出身政治家族，在地勢力雄厚的李眉蓁。李柏毅出身前市長陳菊幕僚，而李眉蓁則繼承父親李榮宗地盤。李眉蓁在整本論文抄襲 96%，被中山大學取消碩士後，登記公報上學歷為五專。
區域發展政策（全市或廣域型）部分，李柏毅仍在區域發展強調左楠地區近幾年快速發展的半導體聚落，另包含橋頭科學園區、南高雄的 5GAIoT 園區等，串連為南部半導體S廊帶。李眉蓁則較無著墨，但看來也是支持發展園區經濟，間接認可民進黨執政的方向。
在地方細部政策部分，李柏毅較為重視軌道運輸，強調要推動紫線，串連高鐵、右昌至橋科一帶，並提出楠梓鐵路高架化，這些也都是在評估中的建設。公路運輸部分，兩人都有提到台 17 線，李眉蓁還提到爭取台 61 線南延。另外兩人對於眷舍、國營企業宿舍區域的發展都有所著墨，但可惜較無對左營舊聚落一帶發展的論述。
在關鍵立場部分，李柏毅支持潛艦國造、國防自主。李眉蓁則在選舉期間多次質疑潛艦國造太昂貴、影射弊案、並曾公開反對左營部署魚叉飛彈。由於左營是台灣海軍最大基地，我國關鍵防衛重鎮，李眉蓁的立場，恐怕會嚴重戕害我國防禦能力。
三民+苓雅 8 里（第 5 選區）
2 號李昆澤（民主進步黨）vs 4 號黃柏霖（中國國民黨）
此選區重演上一屆對決，由現任立委李昆澤對上市議員黃柏霖，李昆澤近年均在交通委員會，評鑑表現優異，也為高雄爭取不少預算。黃柏霖則是藍營市議員中，少數表現較好的議員。
在區域政策方面，產業升級部分李昆澤大致和大南方計畫方向一致，但更為強調完善全市捷運路網、快速道路網、海空港的基礎建設，這部分也有實際政績表現支持。而黃柏霖是藍營候選人中，較重視科技產業發展者，提出打造南方 AI 核心園區，則和市府推動 5GAIoT 園區等作為一致，另外也提到了高雄水域觀光的串連。
細部政策部分，兩人不少政策都有相對應性，例如都提到對治水、高雄車站商圈發展、運動中心、社會住宅的重視。李昆澤另外強調科工館升級科教園區（這個政策頗為有趣或許日後我們可以專文討論）；而重視母語政策，爭取建設客語公園則就是藍營比較不會提及的部分。黃柏霖則有提到在地在意的遷移肉品市場一案。
在關鍵立場部分，李昆澤也貫徹其政黨支持爭加國防預算與捍衛主權之決心。而黃柏霖則將韓國瑜競選口號原樣搬來，主張對中友好，另外特別的是黃柏霖常有「使用新詞解釋簡單概念」的習慣，例如他推廣程式設計教育，但都一定要寫成「科丁教育」（coding）。他在競選廣告大量使用「換盆」，經過解釋才知道原來他是要主張政黨輪替意思，另外也不懂這和公益能量有何關聯。
苓雅鼓山鹽埕前金新興（第 6 選區）
2 號黃捷（民主進步黨）vs 3 號陳美雅（中國國民黨）
此選區由臨時披掛上陣的現任議員黃捷，對上也是現任議員的陳美雅，黃捷過去在議會多次評鑑為優秀議員。陳美雅曾誣指輕軌為弊案，也屬於韓粉議員之一。
在區域政策方面，先說陳美雅乍看之下以為在宣傳民進黨政績，包含流行文化、藝術文化節、藝文產業，甚至還出現「演唱會經濟」，這些都是民進黨做得較突出，甚至大力宣傳的政績，陳美雅一邊兼顧韓粉色彩，一邊推出此類政策，相當有趣。至於黃捷也主攻藝文發展，提出城市擬人化、實境角色扮演等較具體概念，也較符合黃捷之人設，沒有突兀感。較特別的部分是黃捷有提到 AI 治理，也符合目前高雄市府發展 CityGPT 或各類智慧治理工具之政策。
另外，雖然兩人都提到發展大眾運輸，但黃捷過去在議會相當關心大眾運輸建設，而陳美雅則有抹黑輕軌的事蹟。黃捷對道路設計、考照制度均有改革倡議。而陳美雅則仍停留在「機車待轉區、停車位不足、交通違規罰鍰把人民當提款機」的程度。
細部政策部分，陳美雅細數高雄文化場館，儼然再次複習民進黨政績，而黃捷則提出立德棒球場改為三級棒球基地等政策。
在關鍵立場部分，和政黨立場一致，黃捷支持強化國防實力，陳美雅則強調寄望於敵人的善意來「遠離戰爭」。
前鎮小港旗津（8 選區）
3 號賴瑞隆（民主進步黨）vs 2 號李明璇（中國國民黨）
此選區由現任立委賴瑞隆，對上刺客型新人李明璇。賴瑞隆可以說是立院版面不大，但最認真做事的委員之一，幾乎每次評鑑都是優秀立委，且從馬政府時代就一直推動高雄眾多產業轉型政策，在選上立委前，賴瑞隆也在陳菊政府中參與過世運、黃色小鴨等重要活動規劃。李明璇由於父親是政黨幹部，在北京大學學習新聞傳播取得碩士後，回國就加入韓團隊，韓當選後成為市府顧問，並以主持廣播政論增加曝光。本次李明璇是先爭取選新北立委，失敗後才轉戰高雄，由於沒有什麼實際社會經歷，因此在經歷欄寫上「一歲女兒愛比的媽咪」。
在區域政策方面，賴瑞隆強調高雄屬於海港城市特性，推動建立亞灣水岸市中心，發展海洋產業，海空雙港，重工業轉型，這些政策過去八年都有相當實質的進展，例如第一個真正設立在高雄的中央部會海委會、海洋相關立法、遊艇郵輪產業的進展、離岸風電與國艦國造大幅帶給造船產業的強心針、前鎮漁港改建等，這些政策中，賴瑞隆委員也都實質參與與各部會之溝通。而李明璇似乎對選區較缺乏通盤了解，也沒有對城市轉型的藍圖，就難以提出完整政策。
細部政策部分：賴瑞隆委員細數成功爭取的政策，數量非常多就不一一細提。李明璇提到「推動卡車專用道路」的模糊政策，令人疑惑他是不是不知道貨櫃車專用道已在興建，國七已經環評動工準備興建？而興建旗津輕軌，其實也和第二跨港隧道有相當連動性，這些李明璇似乎都不甚了解，就寫在政見裡面。（有趣的是賴瑞隆正在推捷運延伸前鎮漁港，由於方案還是要等專業顧問公司評估出來，這就沒寫在政見當中）。
在關鍵立場部分，賴瑞隆也力挺選區重要產業的國艦國造，李明璇似乎淡化相關論述，但過去曾參加過促統組織舉辦的夏令營並擔任領隊，對此其本人也承認，但拒絕批評對岸對台的統戰攻勢。

小結：

其實藍營近年曾拋出兩個比較大的區域建設議題，一是高鐵延伸要經過市區，進入高雄站再到屏東；其次是遷移高雄機場，建立新的大機場。這兩個議題其實都是中央層次，不僅是地方層次，不過這兩個議題，本次不管是選總統或區域立委，藍營都沒有再提。
但從過去作為來看，從毛治國、葉匡時等人否決高鐵南延、否決高捷路網擴充，擺爛高雄機場等作為來看，藍營上任期間，對高雄基礎建設缺乏投資甚至故意杯葛，再提確實說不過去。

另外藍營從馬英九當政時代，到韓國瑜時代，在高雄的整體經濟發展策略上，都強調透過對中經濟的整合來發展，因此先前有「旗津聖淘沙」、「旗津蓋賭場」、「引進港澳資金楠梓蓋賽馬場」等等諸多想法，然而本次也都沒有出現。但弔詭的是，藍營（包含白）並沒有出現任何取而代之的發展策略，相比民進黨「大南方計畫、半導體 S 廊帶」等策略，藍營幾位候選人在政見或過去發言都表示贊同，也就是南部的發展藍圖已經被民進黨所確立，藍白都沒有可取而代之的計畫。

對了，這邊說到白，由於柯文哲在市區並未提名立委，但曾多次與相關選區候選人同框，在此處是支持藍營勢力。比較令人擔心的是，藍白過去都曾質疑、杯葛高雄基礎建設發展預算，加上馬政府上任後，立刻取消公視南館、國圖南館、部會南遷等多項重大建設，若是任何一位藍營候選人當選，都可能影響高雄未來重大建設發展。