國際郵輪到港創歷史新高 承億等企業陸續投資進駐旅運中心

文：Claudius

今年國際郵輪到港艘次創歷史新高，共計有 133 艘次，其中母港 104 艘次、掛靠港 29 艘次，若非名勝世界壹號冬季部分航班取消，艘次可能更多。展望 2024 年，郵輪預報到港共 159 艘次，其中母港 118 艘次、掛靠港 41 艘次，有望再創新高。

而興建 10 年的旅運中心曲面特殊建築，在 10 月觀景平台常態開放後，近日也傳出商業空間順利出租的消息。繼 2 樓免稅貨物銷售空間，由澎坊公司進駐並於 9 月 26 日正式營運之後。商業空間 A、B 區，也由承億酒店取得最優投資人資格，預計 12 月底完成簽約。

若參照先前招標圖說，A、B、C 區都是旅運中心「鯨魚魚身」延伸出挑的透明懸吊空間，其中 A 懸吊區規劃為面積較大的餐廳，樓層為 3、6 樓共 230 坪，享有正面海景優勢；B 懸吊區則規劃為商店，樓層為 3、4 樓共 164 坪。由於承億酒店就在旅運中心徒步可達範圍，若結合郵輪觀光，加強行銷，更具吸引力，而沒有郵輪的期間旅運中心人流也能增加。

另外旅運中心主塔樓部分，除部分空間規劃為港務公司總部外，商辦 10 樓辦公空間，由遠傳電信公司預訂於 12 月 27 日啟用，為 5GAIoT 產業園區一環，根據遠傳說明，旅運中心本身就將使用遠傳系統，以 5G 結合「遠傳大人物」(大數據、人工智慧、物聯網)導入智慧營運管理平台，串接各項創新應用。包含旅運中心的停車場智慧充電樁、或是結合智慧電表、太陽光電模組、儲能系統的智慧微電網，及安防與即時影像功能儀表板，都由遠傳整合。

我們實際來到旅運中心空中花園，此區如同一片郵輪甲板，順著建築體地板也略有起伏彎曲，從不同角度看旅運中心風貌各有不同。走到建築物邊緣，則可遠望整個亞灣核心，緊鄰旅運中心俯瞰後線的中油後續開發土地，或是黃線 Y15 共構基地未來都會有空橋相接，未來此處作為大南方國門海上國門，將可以成為全台灣最具代表性的海洋首都意象！