「天使輪」7 月 21 日在高雄港外海沉沒，導致貨櫃漂流及油污滲漏，高港明天將啟動油艙抽油作業，採 24 小時作業，以 2 天完成 1 艙的速度，爭取最短時間抽完船體殘油。
高雄港務分公司透過新聞稿表示，海事工程公司今天整備 4 座繫泊浮筒布置規畫，明天若海象許可將立即啟動抽油作業，優先進行重油櫃油艙抽油作業。
高雄港務分公司港務處長郭光輝告訴中央社記者，若明天海象允許，將重新定錨工作平台船，定錨非常重要，一定要相當精準，否則作業將有風險，定錨後就可以接管，後續即可採 24 小時日夜作業加速進行。
高港表示，原規畫重油艙 3 天完成 1 艙抽除作業，經協調海事工程公司動員更多潛水員，並改為 24 小時日夜作業，將縮短為 2 天完成 1 艙的速度，爭取最短時間內完成船體殘油抽除工作。
「天使輪」目前累計遭罰新台幣 340 萬元，由於船東仍無作為，海委會海保署已 4 度開罰，11 日開出第 4 張罰單罰 150 萬，要求船東負責；並依海污法第 3 3 條第 2 項規定命船東於 8 月 10 日前採取必要防止污染措施。
「麥寮海洋號」、海事工程公司今天出動空拍機於沉船處附近海域發現有七彩帶狀亮光油膜，除部分已由吸油棉吸附，另少許隨湧浪溢出攔油索及吸油棉，已出動麥寮海洋號、建南 3 號及永通 16 號拖船處理。
高雄港務分公司今天透過新聞稿表示，為確認天使輪沉沒貨櫃礙航狀況，自 7 月 30 日起，港務公司及航港局陸續規畫 17 個側掃區，截至今天為止，其中有 5 個區塊發現 76 個疑似貨櫃沉沒物。
76 個疑似貨櫃物散落於鳳鼻頭漁港外海域、南星灣至中芸漁港、高雄港一港口及二港內水域及航道、天使輪沉船周遭水域、高屏溪以北海域及鳳鼻頭漁港周遭水域，判斷均位於 12 至 40 米深的海床，無礙航之虞。（新聞資料來源：中央社）
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