台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會人員今天到行政院陳情，抗議卸貨車格配套不足，恐讓第一線司機因被迫違規而失業，同時要求參與政院傍晚的研商會議。政院代表接受陳情書，承諾將討論工會訴求。
今年 6 月 30 日起汽車駕駛人於 1 年內記違規點數每達 12 點者，吊扣駕駛執照 2 個月；2 年內經吊扣駕駛執照 2 次，再經記違規點數者，吊銷其駕駛執照。規範趨嚴，引起第一線物流司機與計程車司機不滿，台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會、統一速達企業工會等代表 21 日曾赴交通部抗議，今天再至行政院陳情。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會理事長林志雄表示，司機不支持違規，但工作所需得儘速送完貨品，加上現行道路交通規劃不好，司機常常沒有地方停車，這是導致違規的原因，並非司機所能選擇。
統一速達工會理事長林映辰指出，現況就是卸貨停車格常遭轎車、機車占用，實務上不可能在現場等待警察趕來處理，另外，卸貨車格僅為家用轎車大小，根本不實用。
他說，法規趨嚴又沒有配套，但職業駕照是司機唯一生存工具，被吊扣之後根本沒有老闆會想繼續僱用。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會顧問周聖凱說，貨運司機應公司要求，須快速完成工作，只能被迫違規臨停，因此訴求包含罰單應該要由雇主吸收、不能以此解僱司機，以及政府須增設卸貨車格。
周聖凱強調，日前抗議時曾要求勞方必須加入討論，行政院副院長鄭文燦今天下午將研商此事，卻未找勞方代表與會，令人遺憾。
行政院方面由交通環境資源處副處長黃志元出面接受陳情，並承諾今天的會議一定會討論此事，且會場有邀請貨車司機代表與會。
（新聞資料來源 : 中央社）
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