交通部為降低大型車肇事率，推動整合 8 項預警輔助系統，原本去年要在近千輛大型車試辦，因盲點偵測項目整合仍待解決，計畫延後，交通部預計今年能順利推動。
交通部統計，近2年大型車肇事件數及死傷稍減少，但仍偏高， 110 年有 9399 件、死傷 1萬 1236 人（其中死亡 350 人）， 111 年有 9332 件 、死傷1萬 1054 人（其中死亡 352 人），今年 1至 2月有 1552 件、死傷 1864 人（其中死亡 45 人）。
交通部發現，雖已強制大型車加裝行車視野輔助系統，車商也陸續增加其他警示系統，但因採個別裝設，使用效率有待改善，大型車事故仍多，交通部 110 年就計劃整合 8 項預警輔助系統，並編列 3 年新台幣 3.3億元預算。
交通部原本去年要在 960 輛遊覽車、公車及貨車等大型車試辦，但因整合還未完成，日前遭民進黨立委林俊憲質疑交通部的承諾。
交通部路政司長林福山今天告訴中央社記者，只剩盲點偵測項目還未完成整合，目前已積極測試中，今年可望順利推動，並在 2400 輛大型車裝設。
交通部表示，目前已強制要求大型車輛應裝設行車視野輔助系統，國道客運車輛應裝設防撞警示系統，車商也陸續主動增加其他警示系統，大型車的安全系統愈來愈多，若能加以整合，駕駛在使用上會更有效率。
交通部整合的 8 項大型車預警輔助系統，包括：行車視野輔助系統、防撞警示系統外、車道偏移警示、胎壓偵測、盲點警示、疲勞偵測、數位行車記錄器及酒精鎖等功能，目前由一家民間科技公司執行。
（新聞資料來源 : 中央社）
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