「國道 2 號大園交流道至台 15 線新闢高速公路工程」今天舉行通車典禮，行政院長蘇貞昌致詞時以「雙拓寬、接斷橋、再延長、加 1 條」 12 字形容這項重大交通建設成果。
由國道 2 號大園交流道延伸至台 61 線的國道 2 號甲線工程，在 2011 年時因民眾抗爭停工，由於高架設計橫越其他道路上又遲遲未完工，被地方人士稱為「天空斷橋」，在鄭文燦擔任桃園市長時，經桃園市政府協調，國道 2 號甲線分 2 階段推動，第一階段是從大園交流道延伸到台 15 線，兩端並設置台 15 線交流道及機場進出匝道，第二階段則延長到台 61 線快速道路。
蘇貞昌上午出席「國道 2 號大園交流道至台 15 線新闢高速公路工程」通車典禮，聽取簡報後在交通部長王國材、立法委員魯明哲、桃園市政府秘書長詹榮鋒及高速公路局局長趙興華等人陪同下參加剪綵儀式，下午 3 時正式開放通車。
蘇貞昌致詞表示，高公局已分別於 2019 年底及 2022 年 11 月將桃園機場內航站南、北路及機場外的國2主線拓寬為雙向 6 車道，今天國2甲通車銜接天空斷橋至台 15 線，未來將再由台 15 線延伸到西濱快速公路，加上規劃設計中的國 1 甲（桃園航空城北側聯外高（快）速公路計畫），高公局在航空城計畫聯外道路建設推動，可用「雙拓寬，接斷橋，再延長，加一條」 12 字來說明。
高公局表示，今天通車的工程部分，在 2014 年進行規劃設計，同時變更相關路線，並於 2018 年 6 月動工，西側起點位於台 15 線，向東銜接至國道 2 號大園交流道，全長約2公里，採雙向 4 車道高架橋配置。
高公局說，為加速推動計畫展開，高公局協調廠商在區段徵收範圍用地取得期程無法配合施工下，以租地施工方式克服用地取得難題，才得以提前於春節前開放通行使用。
高公局指出，國 2 甲後續延伸至台 61 線計畫的可行性研究報告，已於去年 1 月奉行政院核定，高公局正辦理規劃及環評作業中，這項延伸計畫完工後，搭配已核定推動辦理的國 1 甲（未來的桃園航空城北側聯外高（快）速公路計畫）及既有高快速公路網，將建構成大桃園地區「3 縱 3 橫」完整高、快速公路網，滿足桃機及航空城發展衍生的交通需求。
（新聞資料來源 : 中央社）
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