車燈大廠帝寶與德商賓士專利權二審一勝一敗，帝寶執行長許叙銘今天表示，若有第 2 家廠商被告成功，車用零配件產業會在台灣消失，他呼籲台灣應立法通過維修免責條款。
他也指出，帝寶未來不排除和解，但訴訟結果若使帝寶無法在台灣生產，不排除轉移至中國、或是有維修免責條款保障的市場生產銷售。
帝寶今天下午在台北召開記者會，針對帝寶與德商賓士（ Mercedes-Benz ）專利權二審一勝一敗結果提出說明，許叙銘親自出席。
許叙銘說，台灣車用零配件出口市場涵蓋全球，高達 9 成以上比重為出口導向，此案判決將影響台灣汽車零配件產業發展，他呼籲台灣立法通過維修免責條款。
帝寶說明，德國在 2020 年通過維修免責立法，美國去年 6 月也提出 The Save Money on Auto Repair Transportation Act （ SMART Act ），不過美國尚未通過維修免責條款。
在頭燈設計上，許叙銘說明，帝寶頭燈最高超過 500 個零件，高達 80 種零件跟照明功能相關的光學、機構、供電系統有關，不僅是外觀設計而已，產品品質更需要經過多項市場和法規認證。
從市場來看，許叙銘指出，台灣汽車整體外觀件在全球市占率超過 8 成，售後維修市場（ AM ）產業連續5 年產值超過新台幣 2200 億元，對台每年國內生產毛額（ GDP ）貢獻近 3000 億元，其中外觀件占 AM 產值外銷額達 68 %。
他指出，台灣 AM 產業關聯企業製造商超過 3000 家，下游獨立維修車廠加上代工中小企業近 400 家，包括 52 家上市櫃公司核心業務。
他表示， AM 產業在台灣直接雇用人數達 10 萬人，衍生就業機會達 15 萬人，汽車零配件製造商每年在台創造超過 500 億元消費力。
（新聞資料來源 : 中央社）
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