電動車蔚為風潮，但偏遠地區未設充電站或電池交換站，車輛在荒郊野嶺「顧路」時有所聞，4 日吳男騎乘 Gogoro 從台中經中橫要到花蓮，結果電力用盡受困於山中，所幸警方相助才脫困。
新城警分局表示，來自台中的吳姓年輕人昨天騎乘電動機車 Gogoro 取道中橫前往花蓮，但經過關原段時才發現前方坍方路斷，只好循原路折返，但他行經台 14 甲線 38.6 公里落鷹山莊時，機車的電力用盡，受困於山中。
執行花季勤務的員警恰巧經過落鷹山莊，發現吳男站在路邊一臉愁容，手足無措，員警上前詢問，才知道吳男的窘境。
由於合歡山沒有設置電池交換站，員警依過去經驗了解，距離最近的電池交換站位於 36 公里之外的南投清境 7-11 見晴園店。
因近期是合歡山杜鵑花季，南投客運小巴行駛清境與小風口間，於是警員林奕福提出解決辦法，就是將 Gogoro 的 2 顆電池拆下，再將吳男載至小風口搭乘南投客運小巴前往清境更換電池，待吳男換完後，再沿原法搭車回小風口，屆時員警再前往小風口搭載吳男返回機車停放處。
吳男上午 10 時搭上小巴前往清境，下午 1 時 50 分返回小風口，於 2 時 15 分換完新電池順利脫困。
合歡派出所指出，類似電池耗盡受困山中的案件，今年已受理 3 件，吳男可說運氣極佳，有南投客運可以搭乘，但 2 月下旬的另 1 名騎士則是晚間受困在碧綠神木，當時員警將其載往武嶺，請南投翠峰所員警接駁至清境 7-11 換電池，再返程交給合歡所，整件案子折騰近 5 個小時，可說極為耗損公務資源。
合歡派出所表示，中橫合歡山區往東最近的電池交換站在太魯閣加油站，向西最近在南投清境 7-11 見晴園店，兩店相隔 109 公里，但充飽的電池只能行駛 55 公里，可見類似案件將層出不窮，恐讓員警疲於奔命。因此呼籲 Gogoro 的車主向總公司提出建議，在中橫省道台8線沿線設置電池交換站，以保障用戶的安全。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。