桃園市空服員職業工會於 2019 年間發動長榮航空罷工，長榮航空向工會成員求償新台幣 3400 萬元。台北地方法院今天判決長榮航空敗訴。長榮航空說將提上訴，捍衛投資人及員工權益。
長榮航空針對判決結果提出說明，2019 年6月 21 日向台北地方法院遞狀，控告桃園市空服員職業工會違反「勞資爭議處理法」，以設置勞工董事及維持日支費的間距條款當作罷工訴求之一，進而發動突襲式罷工，造成公司營業損失逾 40 億元，同時嚴重侵害旅客權益、毀損公司商譽。
長榮航空對台北地方法院一審判決長榮航空敗訴，深表遺憾，將於收到判決書與律師研究後，依法提出上訴。
長榮航空表示，充分尊重工會活動，在罷工前協商過程中，公司已同意工會優化員工待遇等訴求，並陸續實施。然而，工會最後甚至提出「設置勞工董事」此一違反公司治理原則的訴求，當作罷工投票標的，反映出其「以罷工為目標」的意圖，最終造成旅客蒙受損失與飛安疑慮，耗費大量社會成本，實非社會大眾、公司及大部分員工所樂見。
長榮航空說，公司以永續經營為考量，與工會蓄意罷工的邏輯不同，桃園市空服員職業工會 2019 年中對長榮航空發起的罷工活動，在當年航空景氣一片大好的環境下，造成長榮航空營運上莫大的衝擊，營業損失逾 40 億，直接影響全體員工的年終及福利。
長榮航空提到，罷工半年過後的 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情肆虐，航空業與旅遊業大蕭條，長榮航空也無法倖免；公司對於類似此種無法掌控的因素，都得納入整體經營策略評估，確保公司正常營運。
長榮航空表示，肯定絕大部分員工的努力，與公司一同度過各種難關，將會繼續透過司法程序，捍衛 27 萬名股東以及上萬名員工的權益。
（新聞資料來源 : 中央社）
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