國發會委員會議今天審議通過五股泰山輕軌可行性研究案，將依決議函報行政院核定。新北市府指出，此案可提供蘆洲、五股、泰山地區便捷的軌道運輸，預計 2030 年完工通車。
五股泰山輕軌路線銜接台北捷運環狀線北環段 Y22 站，止於未來桃園機場捷運增設的 A5a 站，全長約 11.61 公里，設置 14 座車站，預估建設總經費約新台幣 227.79 億元， 2030 年完工通車。
新北市政府指出，此計畫通車後，民眾可搭乘輕軌路線轉乘捷運環狀線北環段、蘆洲線往返台北市，或轉乘機場捷運線往返桃園市，提供便利的公共運輸服務。
由於此計畫行經許多都市計畫及重劃區，新北市政府預期沿線人口將持續成長，預計服務人口範圍可達 40 萬人；此外，沿線都市計畫及重劃區開發完成後，衍伸的相關財務效益可挹注計畫財源，也可紓緩當地主要道路上下班尖峰時段交通壅塞情形。
國發會今天委員會議也就 2022 年度整體公共建設計畫推動重點提出報告，國發會主委龔明鑫表示，今年公共建設計畫經費規模約 5448 億元，為歷年次高，在疫情及營建環境持續挑戰下，整體經費達成率仍以 95 % 為目標。
另外，經濟部會中就「開發在地型產業園區計畫」執行情形提出專案報告。經濟部表示，為了因應產業「缺地」問題，行政院 2017 年核定「前瞻基礎建設-城鄉建設-開發在地型產業園區計畫」，由經濟部工業局、中小企業處、加工出口處分別以特別預算投入園區開發與建設，活化既有工業區、加速產業用地供給。
經濟部表示， 2017 年至今，持續強化地方工業區公共設施及設置平價產業園區，活化工業區土地約 44 公頃，預計提供設廠面積約 105 公頃，包括新竹 AI 、新竹五華、彰濱、南投草屯、高雄仁武、屏東新園等，並完成城鄉特色產業園區企業進駐達 116 家。
經濟部官員表示，台商回台投資的浪潮持續，因應不同需求，經濟部也持續釋放產業用地，希望改善缺地問題。
（新聞資料來源 : 中央社）
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