因應歐盟未來對進口的高碳排產品課徵關稅，經濟部今天表示，管制項目中台灣有 212 項輸歐，以鋼鐵製品為為主，目前短期仍具競爭力；將聯合 WTO 會員國持續發聲，確保碳關稅符合 WTO 規範。
歐盟今年 7 月提出「碳邊境調整機制」（ carbonborder adjustment mechanism , CBAM ）， 2026 年將對進口的高碳排產品課徵關稅。
立法院今天召開衛環委員會，邀行政院環境保護署、經濟部針對達成 2050 年淨零碳排目標及因應歐盟碳關稅進行報告並備詢。
根據經濟部報告， CBAM 管制項目有 248 項，台灣有 212 項輸歐，金額為新台幣 245 億元，以鋼鐵製品為主；但台灣每噸粗鋼耗能低於世界平均，短期仍具競爭力。
中長期部分，經濟部表示，部分國家（中、俄、澳、印尼）已公開質疑其不符 WTO 規範，後續待談判；另外在美國、加拿大、日本也在評估實施 CBAM 的可行性，其他各國是否跟進，尚待觀察。
經濟部表示，台灣會與其他國家，如美國、日本、加拿大、澳洲、俄羅斯等 WTO 會員合作，持續關切與發聲，在 WTO 關切歐盟 CBAM 內容是否符合最惠國待遇、國民待遇等基本規範，及可能衍生的非關稅貿易障礙；並籲請歐盟制定政策應衡量貿易衝擊效果、諮商與決策程序透明化，以確保符合 WTO 規範。
經濟部指出，目前歐方允諾 CBAM 將符合 WTO 規範。為協助產業，經濟部提到，結合全國工業總會、產業公協會及相關業者，約 350 廠成立包含石化、鋼鐵、紡織、水泥、造紙、電子及其他等 7 個行業，組成減碳工作小組平台，規劃減碳路徑、加速減碳措施。
另外，經濟部並持續結合地方政府推動產業低碳轉型，包含製程改善、燃料替代，綠色工廠標章、建置能源管理系統與能源管理監視系統等各項節能減碳措施。
（新聞資料來源 : 中央社）
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