內政部部務會報今天通過修正標準，增訂新闢及改善的人行道，原則不劃設機車格位，改以停車彎型式設置來替代，讓行人安全通行。
另外，內政部也明定市區道路均應留設人行道，盼提高人行道的普及率。
內政部今天舉行部務會報，會後發布新聞稿指出，為打造都市友善安全環境，積極改善市區步行環境，這次修正「市區道路及附屬工程設計標準」，明確規範主要道路、次要道路及服務道路等，均應留設人行道，以加強保障行人通行安全。
內政部說，至於 12 公尺以下新闢或改善道路，若難以留設人行淨寬1.5公尺的人行道區域，則將給予例外規定，盼在有限的道路空間下，保障行人權益。
此外，為避免機車任意停放在人行道上，阻礙行人通行，內政部表示，這次修正也增訂新闢及改善的人行道，原則不劃設機車格位，有機車停車需求者，應優先採停車彎型式設置於公共設施帶內。
內政部表示，除非經主管機關同意，才能在人行道劃設機車停車格位，且劃設後，供人行的淨寬不得小於1.5公尺，盼藉此改善市區停車秩序。
除了人行道之外，為減少在速差大的情形下，因慢車與汽車混流而產生的交通事故，內政部這次也增訂慢車道寬度不得小於2公尺，但當各車道寬度已採最小值設計時，可將慢車道的最小寬度調整為1.5公尺。
內政部表示，這次的修正標準將依法制作業程序，於近期發布施行，盼全民一起努力改善市區交通。
另外，為尊重團體自主及降低政府對團體管理的密度，內政部部務會報今天也鬆綁社會團體工作人員職稱，及人員聘僱不用再報主管機關備查，並將工作人員勞動條件回歸勞動法令規範，以符合實際情況。
（新聞資料來源 : 中央社）
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