台鐵近日陸續爆發斷軌、列車故障等事件，台鐵產業工會今天指出，種種事件顯示台鐵物料管理有問題，呼籲台鐵局應該檢討物料系統、並在調查結果出爐後再進行懲處。
台鐵產工秘書長魏豫綾今天在記者會上指出，台鐵近日發生許多事故，讓大眾對於台鐵的物料管理非常的不信任，運安會之前針對普悠瑪事故調查時，就曾提出台鐵應對物料系統加強工單及橫向溝通機制，台鐵局當時回覆機務處已經訂定維修供料標準程序。
不過，魏豫綾認為，台鐵高層及安全部門不能頭痛醫頭、腳痛醫腳，物料系統不是只有機務有，應該同時進行運工機電各部門的全面檢討，高層要學會教訓，不要繼續加深民眾對台鐵的不信任。
魏豫綾也提到，台鐵近日爆出疑似缺料延遲處理的「成功斷軌事件」，雖然事故仍在調查中，但台鐵局在調查結果出來前就傳出懲處風聲，呼籲台鐵應針對事故進行調查，調查完之後再做懲處。
另外，產業工會代表徐仲能則說，台鐵內部也有嚴重人力斷層、技術傳承的問題，有些工作或事件可能5年還不見得會碰到一次，工務處近 3 年新增了近 500 名人員，但多數皆為月薪 26K 的營運人員，從台鐵局公布的資料，服務資歷 10 至 20 年的中階人力極少、僅占 14 %，而未滿 10 年的新進員工已超過半數、占 55 %。
徐仲能表示，依照現行的師徒制訓練方式，可能導致才進來2至3年的人就要帶新進員工，鐵路經驗累積及培訓至少需要3年，人力斷層情形會造成的技術傳承問題，恐讓第一線的員工面對極大的安全壓力，且台鐵局班表在8月變動、讓員工分身乏術，更無法從工作現場抽身受訓累積學習經驗，造成惡性循環，這些都是安全的隱憂。
魏豫綾表示，人力斷層已經問題造成教育訓練落差，可能導致人力流失，呼籲行政院應督促台鐵局及交通部提出具體留才方案，讓第一線基層員工能夠有充足時間受訓學習，才能保障國內鐵道永續與安全。
（新聞資料來源 : 中央社）
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