國艦國造離岸風電使船舶業產值增幅創11年新高

受惠於國艦國造及離岸風電政策，去年台灣的船舶製造業產值達新台幣 271 億元，年增 25.2 %，增幅為 2008 年以來新高。

船舶製造業是台灣重要的傳統產業，包含貨櫃船、貨船、大小型機動遊艇、漁船、工作船及其他船舶，均為主要產品。

經濟部統計處今天公布台灣船舶業產值統計，由於確立國艦國造及離岸風電政策，2019 年，台灣的船舶製造業產值達到 271 億元，年增 25.2 %，增幅為 2008 年以來新高。

從產值方面觀察，經濟部指出，台灣的船舶製造業產值在 95 年時突破 300 億元，2008 年時受惠於新興亞洲國家經濟成長與運輸需求擴增，產值攀升至歷史高峰，達 491 億元。不過受到金融風暴衝擊後，每年大致維持在 350 億元上下。

在 2016 年到 2017 年間，因航運市場景氣低迷，貨船需求下滑，連續 2 年負成長。然而，2018 年因政府積極推動潛艦國造，加上遊艇外銷接單暢旺，年增率由負轉正，2019 年產值更回升至 271 億元，年增 25.2 %，增幅為 2008 年以來新高。

進一步進行產品分析，貨櫃船及其他船舶產值占約 7 成，2019 年受惠國艦國造專案與風力發電工作船訂單挹注，產值達 198 億元，年增 35.2 %，為船舶業成長的主要貢獻來源；遊艇產值居次，由於近年廠商加強上下游供應鏈整合，並朝高附加價值與客製化產品發展，加上積極拓展外銷市場，2019 年產值 64 億元，為 2010 年以來新高，年增 9.4 %。

經濟部指出，台灣的遊艇製造以外銷為主，2019 年的出口值達 2.3 億美元，占整體船舶出口值的 57 %，年增 38.0 %，表現亮麗。由於廠商積極投入研發製造，提高產品品質深獲市場肯定，已與美國簽訂長期合約，出口以美國為主，占 68.7 %居首，澳大利亞占 13.8 %次之，義大利占 3.7 %，日本占 2.6 %。

知名遊艇雜誌Boat International統計，去年世界各國的大型遊艇訂單總長度排名，義大利以 1 萬 4374 公尺居首位，其後依序為荷蘭、土耳其、英國及德國，台灣以 1852 公尺排名全球第 6 ，居亞洲第一。另在去年全球遊艇接單前 20 強廠商中，國內的東哥企業與嘉鴻遊艇分別排名全球第 7 與第 9 ，顯見台灣遊艇製造實力受國際肯定。

（新聞資料來源 : 中央社）