英國運輸部（DfT）表示，英國政府正與中國官方參股的中國鐵建（CRCC）就協助建造具爭議性的英國 2 號高速鐵路（HS 2 ）展開初步討論。
根據法新社，一名政府官員證實「金融時報」（Financial Times）的報導，他說，英國運輸部一直都很熱切地學習他人經驗，並考量讓納稅人感到物有所值的管道。但英國運輸部補充說：「尚未做出任何具體的承諾。」
在英國首相強生（Boris Johnson）支持下，倫敦當局 11 日最終核准建造 HS 2 這條新的高鐵線，在歷經數年的延宕後，將於 4 月全面動工。
強生不顧外界對生態環境衝擊與不斷上漲的建設費用的批評聲浪，他表示，連結倫敦與英格蘭中部和北部的整條 HS 2 高鐵線將動工。
他告訴下議院：「如果現在動工， 2030 年前就可以上路。因此今天…內閣已經給高鐵開綠燈。」
英國「建築物雜誌」（Building Magazine）看到中國鐵建 1 月寫給鐵路負責人的信，信中指出中國鐵建可以比預計早 5 年蓋好這條高鐵線，且費用大大降低。
建築物雜誌引述信函內容報導：「我們確信可以提供一個比其他方案低許多的費用。就我們看來，有利之處太多了，多到可以不用去管我們在基礎上還有很多障礙要克服。」
信中還提到：「你將會發現中國做法就是尋找解決方案，而不是在障礙與困難上面打轉。」
一個針對這起近來歐洲最大的基礎建設計畫的獨立審查估計，這項計畫恐耗資超過 1000 億英鎊（約新台幣 3.9 兆元）。
然而強生期盼 HS 2 計畫將有助於重新平衡倫敦與英格蘭東南部以外的經濟，並且透過說服汽車駕駛改搭高鐵來減少碳排放。
（新聞資料來源 : 中央社）
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