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降低臭氧濃度 環保署:已針對其前驅物制定措施

圖片來源:pixabay

環保署今天表示,台灣臭氧濃度受境外傳輸相當程度影響;為降低臭氧濃度已針對其前驅物質制定相關政策,未來會依短、長期規畫持續滾動檢討。

台灣健康空氣行動聯盟今天公布「 2019 年臭氧空品年報」,以行政院環境保護署每日最大小時臭氧值排名,六都之中以高雄最糟、台南居次;且臭氧濃度的南北差距持續擴大。

環保署空氣品質保護及噪音管制處今天發布新聞稿表示,根據環保署監測臭氧年平均濃度值,以外島地區連江縣、金門縣及澎湖縣 3 縣市最高,顯示境外傳輸對台灣臭氧空品濃度,有相當程度影響。

另外,根據國外研究報告,過去 12 年間對流層內臭氧濃度皆呈現上升趨勢,其中又以印度、東亞及大西洋地區增加比率較高;東亞地區因人為排放量增加造成臭氧濃度增加比率較高,也是造成台灣臭氧濃度歷年增加原因之一。

環保署指出,臭氧成因複雜,與原來背景濃度、氣象條件及大氣傳輸皆有關係,環保署對於臭氧管制,以減少臭氧前驅物質排放量為主,已積極完成固定源氮氧化物指定削減(草案)、塗料VOC(揮發性有機物)管制、有害空氣污染物標準等政策。

環保署表示,除臭氧小時平均值外,台灣已納入 8 小時平均值標準為 60 ppb( 10 億分之一);自民國 105 年發布空氣品質指標時,除臭氧小時值作為即時預警作用,考量濃度曝露累積影響,另加入 8 小時值,增加對敏感族群和兒童的保護。

環保署強調,未來以「加強整合部會量能、強化中央地方合作、促進全民共同參與」為主軸,採取短期務實緩解,長期趨嚴管制的方式推動空氣品質改善工作,並定期滾動式檢討各項污染管制作業。

(新聞資料來源 : 中央社)

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