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兩岸通橋 金門縣府:配合中央政策

圖片來源:中央社

金門縣政府今天表示,兩岸通橋事宜將配合中央政策辦理,並以金門縣經濟民生需求為首要考量;縣府人員參與通橋研討會,是就兩岸便捷路運系統進行學術討論,未涉及政策層面。

中國中央電視台報導,兩岸 40 多名專家 13 日齊聚福州市,研討廈門到金門(廈金)、福州到馬祖(榕馬)通橋方案。初步確定廈金大橋將沿過去的方案,從金門島東北端接上大嶝島再連接廈門,大致和當年林毅夫游泳投奔中國的路線相似。

金門縣政府觀光處處長丁健剛晚上受訪表示,這項研討會是屬於學術和技術層面,縣府一直以來都非常正視任何對金門有影響的事和計畫,縣府會正視通橋一事,也會做好因應準備。

縣府進一步表示,民國 95 年委託技術顧問機構辦理「金廈(嶝)大橋興建工程可行性及方案研究報告」,當時已初步研擬金廈(嶝)大橋興建的可能路線,建議由金門縣五龍山直接銜接到大嶝島。但現中國大嶝機場已填海施工中,並往金門方向增建兩條跑道,先前規劃的金廈(嶝)大橋規劃路線已與現實環境脫節。

丁健剛表示,因應各種客觀環境因素的改變,這次研討會就金廈(嶝)大橋興建工程的技術層面,如水深水文與地質等作初步研討。至於通橋的政策層面,不在這次研討會討論範圍,通橋事宜縣府將配合中央政策辦理,並以金門縣經濟民生需求為首要考量。

縣府表示,金門縣西與廈門相距約 10 公里,東與台灣本島相距約 190 公里,居海峽兩岸地理上要津區位,自 90 年小三通開航以來,已成為兩岸民眾交流的重要樞紐。

隨著兩岸民間經貿活動升溫,金廈旅遊經濟生活圈已然形成,觀光處指出,2018 年小三通人次已突破 190 萬人次,今年度預估將首次突破 200 萬人次,所以兩岸對於小三通運輸的需求逐年提高,但小三通是海路船運交通,穩定度深受氣候影響。

縣府表示,為了兩岸便捷路運系統可行的研究,達到兩岸經濟、民生等互利互惠的雙贏局面,中國 13 日召開台灣海峽暨金馬通橋專題研討會,並邀請縣府與會。縣府由工務處副處長黃儒新領軍出席,對兩岸通橋進行學術和技術性討論,並未涉及政策層面。

(新聞資料來源 : 中央社)

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